Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання працы запатрабуецца назіральная яма ці эстакада.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем акумулятарную батарэю (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем прыёмную трубу (гл. "Прыёмная труба - здыманне, замена пракладкі і ўстаноўка").
3. Ключом на 17 мм адварочваем гайку ніжняга мацавання левай штангі (гайка размешчана над правым прывадам пярэдняга кола).
4. Ключом на 13 мм адварочваем ніт ніжняга мацавання правай штангі да блока цыліндраў.
5. Здымаем рэсівер (гл. "Рэсівер - зняцце і ўстаноўка").
6. Здымаем паліўную рампу (гл. "Паліўная рампа рухавіка 2111 (1,5i)/11183 (1,6i) - здыманне, разборка і ўстаноўка").
7. На рухавіку 2111 (1,5i) ключом на 13 мм адварочваем тры гайкі мацавання і здымаем кранштэйн.
8. Ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання мантажнай вушы і здымаем яе.
9. Ключом на 13 мм саслабляем зацяжку гайкі ніжняга мацавання кранштэйна, і адварочваем гайку верхняга мацавання кранштэйна.
10. Адводзім кранштэйны ў бок.
11. Ключом на 13 мм адварочваем гайку верхняга мацавання правай штангі.
12. Здымаем правую штангу і дыстанцыйную ўтулку са шпількі впускнога трубаправода.
13. Ключом на 17 мм адварочваем гайку верхняга мацавання левай штангі і здымаем штангу.
14. Ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем чатыры гайкі верхняга мацавання і дзве гайкі ніжняга мацавання впускнога трубаправода і выпускнога калектара (для навочнасці паказана на знятай галоўцы блока цыліндраў).
15. Здымаем впускной трубаправод.
16. Здымаем выпускны калектар.
17. Здымаем са шпілек пракладку.
Заўвага: Пракладка складаецца з дзвюх частак.
Ўстаноўка
Усталёўваны выпускны калектар і впускной трубаправод у зваротнай паслядоўнасці, замяніўшы пракладку новай.