Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняць пнеўмапрывад можна без зняцця карбюратара з аўтамабіля. Для гэтага дастаткова зняць корпус паветранага фільтра (гл. "Корпус паветранага фільтра - зняцце і ўстаноўка").
Для навочнасці праца паказана на знятым карбюратары.
Зняцце
1. Ссунуўшы шлицевой адвёрткай, здымаем стопорную шайбу і затым цягу пнеўмапрывада з восі рычага дросельнай засланкі.
2. Крыжовай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання пнеўмапрывада да корпуса карбюратара.
3. Адлучаем пнеўмапрывад ад корпуса. Паміж корпусам карбюратара і пнеўмапрывадам усталявана ўшчыльняльная пракладка. Правяраем стан пракладкі і пры неабходнасці заменны яе.
4. Для праверкі дыяфрагмы утапливаем яе шток і закрываем пальцам адтуліну падвода разрэджання. Калі шток не адціскаецца зваротнай спружынай, дыяфрагма спраўная. У адваротным выпадку дыяфрагму неабходна замяніць.
5. Для замены няспраўнай дыяфрагмы шлицевой адвёрткай адварочваем тры шрубы мацавання вечка пнеўмапрывада.
6. Раз'яднаўшы вечка і корпус, вымаем дыяфрагму і зваротную спружыну. Зважаем на тое, каб не згубілася ўшчыльняльнае кольца А злучальнага канала. Замяняем дыяфрагму.
Ўстаноўка
1. Перад зборкай прамываем металічныя дэталі пнеўмапрывада ацэтонам або ачышчальнікам карбюратара, продуваем злучальны канал.
2. Зборку і ўстаноўку пнеўмапрывада выконваем у зваротнай паслядоўнасці.
3. Калі была праведзена замена дыяфрагмы, перад усталёўкай наканечніка цягі на вось рычага засланкі рэгулюем даўжыню цягі. Для гэтага, утрымліваючы ключом на 7 мм шток дыяфрагмы ад проворачивания, ключом таго ж памеру саслабляем контргайку. Круцячы цягу ў штоку дыяфрагмы, дамагаемся такога становішча, каб адтуліна наканечніка штока супала з воссю на рычагу засланкі.
4. Надзяваем цягу на вось і стопарым шайбай.
5. Зацягваем контргайку цягі.