Ради јасноће, рад је приказан на уклоњеном карбуратору.
Повлачење
1. Након померања шрафцигером са прорезима, уклоните запорну подлошку, а затим и шипку пнеуматског погона са осе полуге гаса.
2. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују пнеуматски актуатор за тело карбуратора.
3. Одвојите пнеуматски актуатор из кућишта. Између тела карбуратора и пнеуматског актуатора постављена је заптивна заптивка. Проверите стање заптивке и замените је ако је потребно.
4. Да бисмо проверили дијафрагму, потопимо њену стабљику и прстом затворимо рупу за довод вакуума. Ако вретено није потиснуто повратном опругом, дијафрагма је добра. У супротном, дијафрагма се мора заменити.
5. Да бисте заменили неисправну мембрану шрафцигером са прорезима, одврните три завртња који причвршћују поклопац пнеуматског погона.
6. Након што смо одвојили поклопац и тело, извадимо дијафрагму и повратну опругу. Обратите пажњу на то да се заптивни прстен А прикључног канала не изгуби. Замењујемо дијафрагму.
Инсталација
1. Пре монтаже, оперемо металне делове пнеуматског актуатора ацетоном или средством за чишћење карбуратора, и дувамо кроз спојни канал.
2. Састављамо и уграђујемо пнеуматски погон обрнутим редоследом.
3. Ако је дијафрагма замењена, пре уградње краја шипке на осу полуге пригушивача, подешавамо дужину шипке. Да бисте то урадили, држите шипку мембране од окретања кључем за 7 мм, олабавите сигурносну матицу кључем исте величине. Ротацијом шипке у шипки дијафрагме постижемо такав положај да се отвор врха шипке поклапа са осом на полузи пригушивача.
4. Стављамо шипку на осовину и закључавамо је подлошком.
5. Затегните контранавртку.