Ключом "на 17" адварочваем заліўны корак і пальцам ці кручком правяраем узровень алею. Узровень алею ў скрынцы перадач павінен даходзіць да ніжняй абзы маслозаливного адтуліны.
Перад заменай алею варта прагрэць яго, праехаўшы на аўтамабілі не менш за 10 км. Рэкамендуем загадзя спланаваць замену алею пасля працяглай паездкі.
Ключом "на 17" адварочваем маслазліўны корак картэра і зліваем алей у прыдатную ёмістасць (не менш за 2 л). Па канчатку зліву алею чысцім магніт коркі і заварочваем яе. Калі зліваецца алей цёмнага колеру, а да магніта коркі прыліпла шмат металічных часціц, пушцы варта прамыць.
Для гэтага, загарнуўшы зліўны корак, заліваем у скрынку (шпрыцом або шлангам з варонкай) каля 1 л сумесі трансмісійнага або маторнага алею з 20-30% газы або дызельнага паліва.
Загарнуўшы заліўны корак, вывешваем адно задняе кола і, пусціўшы рухавік, уключаем I перадачу.
Праз 2-3 мін спыняем рухавік і, апусціўшы аўтамабіль, зліваем промывочной сумесь. Яшчэ раз ачысціўшы магніт зліўны коркі, заварочваем яе. Заліваем 1,35 л свежага трансмісійнага алею і заварочваем заліўную корак. Гэтую аперацыю можна сумясціць з прамываннем рэдуктара задняга моста (гл. Замена алею).