Адлучаем "мінусавы" провад ад акумулятарнай батарэі.
Адлучаем ад скрынкі перадач карданную перадачу (гл. Замена карданнай перадачы) і здымаем яе з аўтамабіля.
Здымаем прыёмную трубу глушыцеляў (гл. Замена дэталяў сістэмы выпуску).
Адлучаем клемы ад выключальніка святла задняга ходу (гл. Замена выключальніка святла задняга ходу).
У салоне акуратна здымаем дэкаратыўны чахол з кольца.
Падчапіўшы адвёрткай, раз'ядноўваем кольцы, утрымлівальныя кілімок.
Зрушваючы і прыўздымаючы кілімок, адварочваем чатыры самореза мацавання вечка.
(Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце VAZbook.ru)
Вымаем з-пад кілімка вечка з поролоновым ушчыльняльнікам і прыўздымаем іх.
Націснуўшы ўніз на дзяржальню пераключэння перадач, тонкай адвёрткай вымаем запорную ўтулку з канаўкі стрыжня рычага.
...і здымаем дзяржальню.
Наносячы ўдары па мантажнай лапатцы, устаўленай паміж рухавіком і перагародкай маторнага адсека, отгибаем рым-шайбу верхняга ніта мацавання картэра счаплення.
Ключом "на 19" адварочваем ніт.
Зручней для гэтай мэты выкарыстоўваць спецыяльны выгнуты ключ з галоўкай.
Ключом або галоўкай "на 13" з карданным шарнірам адварочваем два верхніх ніта мацавання стартара да картэра счаплення.
Галоўкай "на 13" з падаўжальнікам адварочваем ніжні ніт мацавання стартара.
Ключом "на 10" адварочваем чатыры ніта мацавання вечка картара счаплення.
Рукой або рассоўнымі пасатыжамі адварочваем гайку, якая мацуе гнуткі вал прывада спідометра да корпуса прывада.
Усталёўваны пад ніжнюю частку картэра скрынкі ўпор.
Галоўкай "на 19" з карданным шарнірам на падаўжальніку варотка адварочваем пакінутыя тры ніта мацавання картэра счаплення.
Ключом "на 13" адварочваем дзве гайкі мацавання папярочкі.
Здымаем каробку перадач, ссунуўшы яе назад.
Для замены скрынкі перадач адлучаем картэр счаплення (гл. Рамонт каробкі перадач).
Усталёўваны скрынку перадач у парадку, зваротным зняцці. Перад усталёўкай вырабіце на шлицевой канец першаснага вала тонкі пласт змазкі Шрус-4.