Pomoću ključa od 17 mm odvrnite čep za punjenje i provjerite razinu ulja prstom ili kukom. Razina ulja u mjenjaču trebala bi dosezati donji rub otvora za punjenje ulja.
Prije zamjene ulja potrebno ga je zagrijati vozeći automobil najmanje 10 km. Preporučujemo da unaprijed planirate promjenu ulja nakon dugog putovanja.
Pomoću ključa od 17 mm odvrnite čep za ispuštanje ulja iz kartera i ispustite ulje u odgovarajuću posudu (ne manje od 2 l). Nakon ispuštanja ulja, očistite magnet utikača i ponovno ga zavrnite. Ako je ispušteno ulje tamne boje i ima puno metalnih čestica zalijepljenih za magnet čepa, kutiju treba oprati.
Da biste to učinili, zavrnite odvodni čep i napunite kutiju (štrcaljkom ili crijevom s lijevkom) oko 1 litre mješavine prijenosnog ili motornog ulja s 20–30% kerozina ili dizelskog goriva.
Nakon zatezanja čepa za punjenje, objesimo jedan stražnji kotač i, pokrenuvši motor, uključimo prvu brzinu.
Nakon 2-3 minute zaustavite motor, spustite automobil i ispustite smjesu za ispiranje. Nakon ponovnog čišćenja magneta čepa za odvod, ponovno ga uvrnemo. Ulijte 1,35 litara svježeg ulja za prijenos i zategnite čep za punjenje. Ovaj se postupak može kombinirati s ispiranjem mjenjača stražnje osovine (pogledajte Promjena ulja).