Ключем "на 17" відвертаємо заливну пробку і пальцем або гачком перевіряємо рівень олії. Рівень оливи в коробці повинен доходити до нижньої кромки маслозаливного отвору.
Перед заміною масла слід прогріти його, проїхавши автомобілем не менше 10 км. Рекомендуємо заздалегідь спланувати заміну олії після тривалої поїздки.
Ключем "на 17" відвертаємо маслозливну пробку картера і зливаємо масло у відповідну ємність (не менше 2 л). Після закінчення зливу олії очищаємо магніт пробки і загортаємо її. Якщо масло темного кольору, що зливається, а до магніту пробки прилипло багато металевих частинок, коробку слід промити.
Для цього, загорнувши зливну пробку, заливаємо в коробку (шприц або шланг з воронкою) близько 1 л суміші трансмісійної або моторної олії з 20-30% гасу або дизельного палива.
Загорнувши заливну пробку, вивішуємо одне заднє колесо і, пустивши двигун, вмикаємо I передачу.
Через 2–3 хв зупиняємо двигун і, опустивши автомобіль, зливаємо суміш для промивання. Ще раз очистивши магніт зливної пробки, загортаємо її. Заливаємо 1,35 л свіжої трансмісійної олії та загортаємо заливну пробку. Цю операцію можна поєднати з промиванням редуктора заднього моста (див. Заміна олії).
[Джерело знаходиться на веб-сайті VazBook.ru]