Pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte plniacu zátku a skontrolujte hladinu oleja prstom alebo hákom. Hladina oleja v prevodovke by mala siahať po spodný okraj plniaceho otvoru oleja.
Pred výmenou oleja by ste ho mali zahriať prejdením auta aspoň 10 km. Výmenu oleja po dlhej ceste odporúčame vopred naplánovať.
Pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja z kľukovej skrine a vypustite olej do vhodnej nádoby (nie menej ako 2 l). Po vypustení oleja vyčistite magnet zátky a zaskrutkujte ho späť. Ak má vypustený olej tmavú farbu a na magnete zástrčky je prilepených veľa kovových čiastočiek, treba škatuľku umyť.
Za týmto účelom zaskrutkujte vypúšťaciu zátku a naplňte krabicu (injekčnou striekačkou alebo hadicou s lievikom) asi 1 liter zmesi prevodového alebo motorového oleja s 20–30 % kerozínu alebo motorovej nafty.
Po utiahnutí plniacej zátky zavesíme jedno zadné koleso a pri naštartovaní motora zaradíme prvý prevodový stupeň.
Po 2–3 minútach zastavte motor, spustite auto a vypustite preplachovaciu zmes. Po opätovnom vyčistení magnetu vypúšťacej zátky ho opäť zaskrutkujeme. Doplňte 1,35 litra čerstvého prevodového oleja a utiahnite plniacu zátku. Tento úkon je možné kombinovať s preplachovaním prevodovky zadnej nápravy (pozri Výmena oleja).
[Pôvodný zdroj je zverejnený na webovej stránke: vazbook]