С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте пробката за пълнене и проверете нивото на маслото с пръст или кука. Нивото на маслото в скоростната кутия трябва да достига долния ръб на отвора за пълнене на масло.
Преди да смените маслото, трябва да го загреете, като карате колата поне 10 км. Препоръчваме да планирате предварително смяната на маслото след дълго пътуване.
С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте пробката за източване на маслото от картера и източете маслото в подходящ съд (не по-малко от 2л). След като източите маслото, почистете магнита на щепсела и го завийте отново. Ако източеното масло е тъмно на цвят и има много метални частици, полепнали по магнита на пробката, кутията трябва да се измие.
За да направите това, завийте щепсела за източване и напълнете кутията (със спринцовка или маркуч с фуния) около 1 литър смес от трансмисионно или моторно масло с 20–30% керосин или дизелово гориво.
След като затегнете пробката за пълнене, окачваме едно задно колело и, стартирайки двигателя, включваме първа предавка.
След 2-3 минути спрете двигателя, спуснете колата и източете промивната смес. След като почистите отново магнита на дренажната тапа, завинтваме го отново. Напълнете 1,35 литра прясно трансмисионно масло и затегнете пробката за пълнене. Тази операция може да се комбинира с промиване на скоростната кутия на задния мост (виж. Смяна на масло).