Za pomocą klucza płaskiego 17 mm odkręć korek wlewowy i sprawdź poziom oleju palcem lub haczykiem. Poziom oleju w skrzyni biegów powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego oleju.
Przed wymianą oleju należy go rozgrzać, przejeżdżając samochodem co najmniej 10 km. Zalecamy wcześniejsze zaplanowanie wymiany oleju po dłuższej podróży.
Za pomocą klucza płaskiego 17 mm odkręć korek spustowy oleju ze skrzyni korbowej i spuść olej do odpowiedniego pojemnika (nie mniej niż 2 l). Po spuszczeniu oleju należy wyczyścić magnes świecy zapłonowej i wkręcić go z powrotem. Jeśli spuszczony olej ma ciemną barwę i na magnesie świecy znajduje się dużo cząstek metalu, należy umyć obudowę.
W tym celu należy wkręcić korek spustowy i napełnić zbiornik (za pomocą strzykawki lub węża z lejkiem) około 1 litra mieszanki oleju przekładniowego lub silnikowego z 20–30% nafty lub oleju napędowego.
Po dokręceniu korka wlewowego odwieszamy jedno tylne koło i uruchamiamy silnik, włączając pierwszy bieg.
Po 2–3 minutach zatrzymaj silnik, opuść samochód i spuść płyn płuczący. Po ponownym wyczyszczeniu magnesu korka spustowego przykręcamy go z powrotem. Wlej 1,35 litra świeżego oleju przekładniowego i dokręć korek wlewu. Operację tę można połączyć z płukaniem skrzyni biegów tylnej osi (patrz Wymiana oleju).