Адвёрткай разгінаем гаплікі гумовых рамянёў мацавання асноўнага глушыцеля.
Ключом "на 7" адварочваем ніт мацавання асноўнага глушыцеля да гумовай падушкі. Для замены самой падушкі адварочваем другі ніт яе мацавання да дна багажніка.
Двума ключамі "на 13" адварочваем гайку стяжного хамута на стыку труб асноўнага і дадатковага глушыцеляў, зрушваем хамут са стыку і здымаем асноўны глушыцель.
Такое ж злучэнне на стыку прыёмнай трубы з дадатковым глушыцелем.
Увага! Дыяметры хамутоў для гэтых двух стыкаў розныя:
- 46 мм - для стыку з прыёмнай трубой;
- 44 мм - для стыку з асноўным глушыцелем.
Прыслабіўшы злучэнне з прыёмнай трубой, здымаем секцыю дадатковага глушыцеля, зрушваючы яе назад ударамі малатка па корпусе глушыцеля праз драўляны брусок.
Пры гэтым памагаты выцягвае секцыю назад, адначасова пракручваючы яе ўздоўж восі стыку.
Ключом "на 13" адварочваем ніт мацавання прыёмнай трубы да кранштэйна на заднім вечку скрынкі перадач.
Адвёрткай адгінаем боку стопорных пласцін гаек мацавання прыёмнай трубы да калектара.
Ключом "на 13" адварочваем чатыры гайкі і…
…здымаем прыёмную трубу і пракладку са шпілек калектара.
Прыёмная труба вымаецца ўніз. Пры зборцы сістэмы ўсталёўваны новую пракладку.
Зборку сістэмы выпуску праводзім у парадку, зваротным зняцці. Трубы секцый пры зборцы павінны шчыльна ўвайсці сябар у сябра, злучэнне рэкамендуецца акрыць графітнай змазкай.
Пасля замены глушыцеля загінаем гаплікі гумовых рамянёў мацавання.