Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў заменны пры наяўнасці подтекания алею.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. На карбюратарным рухавіку здымаем паветраны фільтр (гл. "Корпус паветранага фільтра - зняцце і ўстаноўка").
3. Адлучаем ад карбюратара трос прывада паветранай засланкі (гл. "Вечка карбюратара - зняцце і разборка") і наканечнік цягі прывада дросельнай засланкі (гл. "Карбюратар - зняцце і ўстаноўка").
4. Адлучаем ад рычага падоўжную цягу прывада дросельнай засланкі карбюратара.
5. Выводзім з кранштэйна паліўны шланг карбюратара.
6. На упырскавым рухавіку адлучаем ад корпуса дросельнай засланкі рукаў падвода паветра (гл. "Корпус дросельнай засланкі - зняцце і ўстаноўка") і вакуумны шланг А ад рэсівера (гл. "Рэсівер - зняцце і ўстаноўка").
Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем ніт мацавання прахадніка да вечка галоўкі блока цыліндраў і зрушваем у бок рукаў разам са шлангамі Б і У.
Выводзім з кранштэйна паліўны фільтр, не адлучаючы паліўныя трубкі (гл. "Паліўны фільтр - замена").
7. Ключом на 10 мм адварочваем восем гаек мацавання вечка і здымаем спецыяльныя шайбы.
8. Вызваляем з трымальніка паляць правадоў, трубку гідракарэктар фары, шлангі вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і адводу картэрных газаў.
9. Здымаем са шпілек вечка галоўкі блока цыліндраў.
10. Здымаем пракладку вечка.
Інфармацыя апублікавана на сайце (VazBook.ru)
Ўстаноўка
Устаноўка ўсіх знятых дэталей выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Гайкі мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў зацягваем па схеме момантам 6-7 Н·м (0,6-0,7 кгс·м).
