- ключы "на 10", "на 13", "на 17" і "на 19"
- шасцікантовікі "на 5" і "на 10"
- адвёртка
Адлучыце провад ад клемы "–" акумулятарнай батарэі.
Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
Зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 10.10.1.).
Пры выяўленні цечы маторнага масла ці астуджальнай вадкасці ў месцах злучэння галоўкі блока з блокам цыліндраў зніміце галоўку і заменіце яе пракладку. Цеча таксама можа быць з-за коробления галоўкі блока з прычыны перагрэву рухавіка.
Увага! Пракладка галоўкі блока разавая, таму пры кожным здыманні галоўкі блока пракладку неабходна замяняць.
1. Выміце абалонку цягі прывада паветранай засланкі з кранштэйна і адлучыце цягу ад рычага, прыслабіўшы ніты мацавання (гл. падраздзел 10.10.6.).
2. Адлучыце наканечнік прамежкавай цягі ад прамежкавага рычага прывада дросельнай засланкі.
3. Адкруціце дзве гайкі мацавання кранштэйна прамежкавага рычага.
4. Звярніце ўвагу: пад гайкамі ўстаноўлены спружынныя шайбы.
5. Зніміце кранштэйны са шпілек.
6. Адлучыце правады ад клапана ЭПХХ.
7. Зніміце шкіў з размеркавальнага вала (гл. падраздзел 10.4.2., аперацыі 1-5).
8. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. падраздзел 10.2., аперацыі 1-10).
9. Адлучыце шланг ад вакуумнага рэгулятара датчыка моманту іскраўтварэння.
10. Адкруціце тры гайкі мацавання датчыка моманту іскраўтварэння, зніміце яго са шпілек і адвядзіце ў бок, не адлучаючы ад яго калодку з правадамі.
11. Зніміце паліўную помпу са шпілек корпуса прывада дапаможных агрэгатаў (гл. падраздзел 10.10.3.) і адвядзіце яго ў бок, не адлучаючы ад яго шлангаў.
12. Адкруціце ніт мацавання корпуса прывада дапаможных агрэгатаў.
13. Звярніце ўвагу: пад галоўкай ніта ўсталявана спружынная шайба.
14. Зніміце корпус прывада дапаможных агрэгатаў са шпілек.
15. Праверце і заменіце падранае ці якое страціла эластычнасць ушчыльняльнае кольца, усталяванае ў корпусе прывада дапаможных агрэгатаў.
16. Адкруціце гайку верхняга мацавання задняга вечка рамяня прывада размеркавальнага вала.
17. Адкруціце шэсць гаек мацавання корпуса падшыпнікаў размеркавальнага вала.
18. Звярніце ўвагу: гайкі маюць зубчастыя капцы.
19. Зніміце корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала.
20. Выміце размеркавальны вал і зніміце з яго сальнік.
21. Прыслабце зацяжку гайкі мацавання генератара да нацяжной планкі.
22. Адкруціце гайку мацавання нацяжной планкі да блока цыліндраў і зніміце плоскую шайбу, усталяваную пад ёй.
23. Зніміце са шпількі рым.
24. Зніміце са шпількі нацяжную планку.
25. Зніміце нацяжны ролік і дыстанцыйнае кольца (гл. падраздзел 10.3.1.).
26. Прыслабце зацяжку хамутоў і адлучыце тры шланга ад патрубка кашулі астуджэння.
27. Ссуньце ахоўны каўпачок і адлучыце провад ад датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
28. Прыслабце зацяжку хамутоў і адлучыце ад штуцэраў впускной трубы вакуумны шланг 1 (да вакуумнага ўзмацняльніка) і шланг 2 падагрэву впускной трубы.
29. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце шланг падачы паліва ад паліўнай помпы да карбюратара.
30. Адкруціце з левага боку галоўкі дзве гайкі мацавання прыёмнай трубы глушыцеля.
31. Адкруціце з правага боку галоўкі дзве гайкі мацавання прыёмнай трубы.
32. Адкруціце шэсць нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
33. Выміце балты з шайбамі.
34. Адцісніце задняе вечка рамяня прывада размеркавальнага вала да вынахаду шпількі з яе адтуліны.
35. Зніміце галоўку з блока цыліндраў, вывеўшы шпількі з адтулін фланцаў прыёмнай трубы глушыцеля.
36. Зніміце пракладку.
37. Ачысціце прывалачныя паверхні блока цыліндраў і галоўкі.
38. Выдаліце алей з разьбовых адтулін у блоку цыліндраў пад ніты мацавання галоўкі.
39. Прадзьмуце сціснутым паветрам жыклер у алейным канале блока цыліндраў.
40. Прадзьміце сціснутым паветрам цыліндры блока.
41. Старанна вытрыце чыстай анучай люстэркі цыліндраў і прывалачную паверхню блока цыліндраў.
42. Усталюеце на блок цыліндраў новую пракладку. Яна павінна быць чыстай і сухі.
43. Старанна вытрыце чыстай анучай прывалачную паверхню галоўкі блока.
44. Усталюеце галоўку на блок, надзеўшы на шпількі галоўкі фланцы прыёмнай трубы глушыцеля.
45. Вымерайце даўжыню нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў, бо яны выцягваюцца пры шматразовым выкарыстанні. Заменіце ніты, даўжыня якіх перавышае 135,5 мм, на новыя.
46. Вышмаруйце балты мацавання галоўкі блока разам з шайбамі тонкім пластом маторнага алею.
47. Зацягніце балты мацавання галоўкі ў паказанай паслядоўнасці ў чатыры этапы:
- 1-й - момантам 20 Н/м (2 кгс/м)
- 2-й - момантам 69,4-85,7 Н/м (7,1-8,7 кгс/м)
- 3-ці – давярніце на 90°
- 4-ы - канчаткова давярніце на 90°
48. Дбайна вытрыце чыстай анучай размеркавальны вал.
49. Вышмаруйце шыйкі і кулачкі размеркавальнага вала тонкім пластом маторнага алею.
50. Усталюеце размеркавальны вал у галоўку блока цыліндраў так, каб кулачкі прывада клапанаў першага цыліндру былі накіраваныя ўверх ад штурхачоў клапанаў.
51. Вырабіце герметык на паверхню галоўкі блока ў месцах прилегания корпуса падшыпнікаў.
52. Усталюеце корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала.
53. Зацягніце гайкі мацавання корпуса падшыпнікаў у паказаным парадку ў два этапы:
- 1-й - зацягніце гайкі да дотыку корпуса падшыпнікаў паверхні галоўкі блока;
- 2-й – канчаткова зацягніце гайкі момантам 21,6 Н/м (2,2 кгс/м).
54. Запрасуйце сальнік размеркавальнага вала (гл. падраздзел 10.4.2.). Усталюеце на галоўку дэталі і падлучыце да яе шлангі і правады ў парадку, зваротным зняцці. Усталюеце рамень прывада размеркавальнага вала (гл. падраздзел 10.3.2.). Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце зазоры ў прывадзе клапанаў (гл. падраздзел 10.2.).