Радыятар сістэмы астуджэння — праверка і рамонт (ВАЗ-2108)

Пасля зняцця радыятара правяраюць яго герметычнасць у ванне з вадой. Для гэтага зачыняюць патрубкі радыятара і падводзяць у яго сціснутае паветра пад ціскам 1 кгс/гл². Апускаюць радыятар у ваду не менш за на 30 з. Пры гэтым не павінна быць тручэнні паветра.

Герметычнасць можна правяраць і без зняцця радыятара з аўтамабіля. Для гэтага пры заглушаных патрубках радыятар запаўняюць вадой пад ціскам 1 кгс/гл². Цечы не павінна быць.

Пры пашкоджаннях ці негерметычнасці замяняюць радыятар ці рамантуюць. Пры пашкоджанні алюмініевай трубкі разбіраюць радыятар і на стэндзе рассвідроўваюць дэфектную трубку з двух бакоў свердзелам 8,5 мм на глыбіню 25-30 мм. У дэфектную трубку ўстаўляюць развальцованую з аднаго канца рамонтную трубку дыяметрам 7,3X0,5 мм і на адмысловым стэндзе вырабляюць дорнование (працісканне) трубкі сталёвым дорнам ∅ 7,5^+0,05 мм па ўсёй даўжыні трубкі. Затым на стэндзе для пашырэння трубак вырабляюць пашырэнне рамонтнай трубкі адначасова з двух канцоў. Збіраюць радыятар і правяраюць герметычнасць.

Дапускаецца глушэнне не больш за 1,5% астуджальных трубак (абавязкова з абодвух канцоў).

(Матэрыял размешчаны на вэб-сайце: vazbook.ru)