Тэрмастат сістэмы астуджэння — праверка і рамонт (ВАЗ-2108)

У тэрмастата правяраюць тэмпературу пачатку адкрыцці асноўнага клапана і ход асноўнага клапана. Тэрмастат усталёўваюць на стэндзе БС-106-000 і апускаюць у бак з тэхнічным гліцэрынай. Знізу ў асноўны клапан 9 (гл. мал. 9) ўпіраюць кранштэйны ножкі індыкатара. Пачатковая тэмпература гліцэрыны ў баку павінна быць 78–80°C. Тэмпературу гліцэрыны паступова павялічваюць прыкладна на 1°C у хвіліну пры пастаянным мяшанні, каб яна ва ўсім аб'ёме была аднолькавай. За тэмпературу пачатку адкрыцці клапана прымаюць тую, пры якой ход асноўнага клапана складзе 0,1 мм.

Тэрмастат неабходна замяняць, калі тэмпература пачатку адкрыцця клапана адрозніваецца ад (87 ±0,2)°C і ход клапана пры павышэнні тэмпературы да 102°C складзе менш за 8 мм.

Найпростая праверка працы тэрмастата можа быць ажыццёўлена навобмацак непасрэдна на аўтамабілі. Пасля пуску халоднага рухавіка пры спраўным тэрмастаце які адводзіць патрубак радыятара павінен награвацца, калі тэмпература астуджальнай вадкасці дасягне 87-92°C.

(Матэрыял размешчаны на вэб-сайце: VAZBOOK.ru)