Корак зліўной адтуліны блока цыліндраў
Корак зліўной адтуліны радыятара
Пры сліве астуджальнай вадкасці аўтамабіль павінен стаяць на роўнай гарызантальнай паверхні.
Тып астуджальнай вадкасці - Тосол А-40
Увага! Замяняйце астуджальную вадкасць толькі на халодным рухавіку.
Увага! Астуджальная вадкасць таксічная! Будзьце асцярожныя пры рабоце з ёй.
Увага! Перад адварочваннем коркаў падстаўце пад рухавік і радыятар ёмістасці для зліву вадкасці.
Увага! Пры пуску рухавіка корак пашыральнага бачка павінна быць зачынена!
Узровень вадкасці ў бачку павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "MAX".
1. Адкруціце ніты мацавання абароны картэра і зніміце яе.
2. Адкрыйце капот і адкруціце корак пашыральнага бачка.
3. Адкрыйце кран ацяпляльніка, перасунуўшы ручку на панэлі прыбораў направа да ўпора.
4. Адкруціце корак зліўной адтуліны радыятара, папярэдне падставіўшы пад яе ёмістасць.
5. Адкруціце корак зліўной адтуліны блока цыліндраў, папярэдне падставіўшы пад яе ёмістасць. Дачакайцеся, пакуль вадкасць цалкам зліецца, пасля чаго загарніце коркі.
6. Прыслабце хамут і адлучыце шланг падагрэву ад штуцэра карбюратара.
7. Залівайце ў пашыральны бачок астуджальную вадкасць датуль, пакуль яна не пачне выцякаць са штуцэра карбюратара. Усталюеце шланг на месца і зацягніце хамут.
8. Заліце вадкасць да неабходнага ўзроўню. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць 2-3 мін на халастым ходу, каб выдаліць паветраныя коркі з сістэмы астуджэння. Праверце, ці няма слядоў подтекания ў сістэме. Спыніце рухавік, яшчэ раз праверце ўзровень і даліце пры неабходнасці вадкасць у бачок.