Korek spustowy bloku cylindrów
Korek spustowy chłodnicy
Podczas spuszczania płynu chłodzącego pojazd musi znajdować się na płaskiej, poziomej powierzchni.
Typ chłodziwa - Tosol A-40
Uwaga! Wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzać tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
Uwaga! Płyn chłodzący jest toksyczny! Należy zachować ostrożność przy obchodzeniu się z nim.
Uwaga! Przed odkręceniem świec należy podstawić pod silnik i chłodnicę pojemniki w celu spuszczenia płynu.
Uwaga! Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być zamknięty!
Poziom płynu w zbiorniku powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX".
1. Odkręć śruby mocujące osłonę skrzyni korbowej i zdejmij ją.
2. Otwórz maskę i odkręć korek zbiornika wyrównawczego.
3. Otwórz zawór ogrzewania, przesuwając uchwyt na desce rozdzielczej w prawo, aż do oporu.
4. Odkręć korek spustowy chłodnicy, podstawiając pod niego pojemnik.
5. Odkręć korek spustowy bloku cylindra, podstawiając pod niego pojemnik. Poczekaj, aż płyn całkowicie wypłynie, a następnie dokręć zakrętki.
6. Poluzuj zacisk i odłącz wąż grzewczy od przyłącza gaźnika.
7. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym, aż zacznie wypływać z króćca gaźnika. Umieść wąż z powrotem na miejscu i zaciśnij zacisk.
8. Napełnij płynem do wymaganego poziomu. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 2–3 minuty, aby usunąć kieszenie powietrzne z układu chłodzenia. Sprawdź, czy w układzie nie ma śladów wycieku. Zatrzymaj silnik, ponownie sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby dolej płynu do zbiornika.