1 - корак зліўной адтуліны радыятара; 2 - тэрмастат; 3 - шланг да якая падводзіць трубе помпы; 4 - шланг да пашыральнага бачка; 5 - ніжні шланг радыятара (адводзіць)
Калі рухавік пераграваецца падчас працы ці павольна выграваецца да працоўнай тэмпературы, трэба праверыць тэрмастат.
Для праверкі тэрмастата на аўтамабілі пусціце рухавік і пакратаць рукой ніжні шланг радыятара. Ён павінен быць лядоўням. Пасля таго як тэмпература астуджальнай вадкасці дасягне 87-92°C, шланг павінен пачаць награвацца. Калі гэтага не адбываецца, трэба зняць тэрмастат і праверыць яго працаздольнасць.
Тэрмастат: 1 – уваходны патрубак (ад радыятара); 2 – гумавая ўстаўка; 3 - цвёрды тэрмаадчувальны напаўняльнік; 4 - спружына перепускного клапана; 5 – уваходны патрубак (ад рухавіка); 6 - перепускной клапан; 7 – выходны патрубак (да помпы); 8 – спружына асноўнага клапана; 9 – асноўны клапан; 10 - патрубак (ад пашыральнага бачка); 11 – поршань
1. Адкруціце ніты мацавання абароны картэра і зніміце яе.
2. Адкруціце корак пашыральнага бачка.
3. Усталюеце ёмістасць пад зліўную адтуліну, адкруціце корак зліўной адтуліны блока цыліндраў і зліце астуджальную вадкасць з блока цыліндраў.
4. Усталюеце ёмістасць пад зліўную адтуліну, адкруціце корак зліўной адтуліны радыятара і зліце астуджальную вадкасць з радыятара.
5. Прыслабце зацяжку хамутоў.
6. Адлучыце тры шлангі ад корпуса тэрмастата.
7. Прыслабце зацяжку хамута і зніміце тэрмастат са шлангам. Затым адлучыце кароткі шланг ад тэрмастата.
8. Апусціце тэрмастат у ваду, летнюю да 78–80°C. Нагрэйце ваду, увесь час змешваючы яе, да (87±2)°C.
9. Пры тэмпературы (87 ±2)°C асноўны клапан тэрмастата павінен пачаць адкрывацца. Калі гэтага не адбываецца, заменіце тэрмастат. Устаноўку тэрмастата здзейсніце ў парадку, зваротным зняцці.