Зняцце каробкі перадач рэкамендуецца вырабляць удваіх.
1. Адкруціце ніты мацавання і зніміце абарону картэра.
2. Адкруціце ніт і адлучыце провад "масы" ад картэра счаплення.
3. Прыслабце зацяжку гаек на наканечніку троса прывада счаплення.
4. Зніміце наканечнік троса з рычага прывада счаплення.
5. Адлучыце калодку з провадам ад клемы цягавага рэле стартара.
6. Адкруціце гайку мацавання і адлучыце провад ад кантактнага ніта цягавага рэле стартара.
7. Адкруціце тры гайкі (трэцяя з другога боку стартара) мацавання і зніміце стартар.
8. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце цягу прывада пераключэння перадач ад наканечніка шарніра.
9. Адкруціце гайку мацавання і адлучыце трос ад прывада спідометра.
10. Адлучыце калодку з провадам ад выключальніка святла задняга ходу.
11. Прыслабце зацяжку гайкі мацавання расцяжкі да рычага падвескі.
12. Адкруціце гайку мацавання расцяжкі да кранштэйна або тры ніта мацавання кранштэйна да кузава і развядзіце левую і правую расцяжкі ў бакі.
13. Выміце шплінт гайкі мацавання шаравога шарніра рулявой цягі да паваротнага рычага.
14. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра рулявой цягі.
15. З дапамогай здымніка выпрасуйце палец шаравога шарніра рулявой цягі з паваротнага рычага стойкі.
16. Адкруціце два ніта і адлучыце шаравы шарнір рычага падвескі ад паваротнага кулака.
17. Выдушыце манціроўкай хваставік аднаго з унутраных Шрус прывада перадпакояў колаў з скрынкі перадач і адвядзіце яго ў бок.
18. Устаўце замест яго тэхналагічную заглушку (напрыклад, стары ўнутраны ШРУС). Пасля гэтага адлучыце другі Шрус.
19. Адкруціце тры ніта мацавання і зніміце шчыток картэра счаплення.
20. Прыслабце зацяжку трох нітаў і гайкі мацавання картэра счаплення да блока цыліндраў.
21. Пакладзяце на фланцы крылаў у раёне апор перадпакояў стоек падыходныя драўляныя апорныя брускі і ўсталюеце на іх брус для вывешвання рухавіка. Брус павінен абапірацца толькі на фланцы крылаў!
22. Прычапіце рухавік за рым да бруса доўгім нітам з гакам. Для гэтага таксама можна скарыстацца трывалай вяроўкай ці дротам. (Для зручнасці фатаграфавання капот зняты).
[Першакрыніца апублікавана на сайце: VazBook.ru]
23. Адкруціце дзве гайкі мацавання задняй апоры сілавога агрэгата да кузава.
24. Адкруціце гайку і выміце ніт левай апоры сілавога агрэгата.
25. Адкруціце тры гайкі мацавання левай апоры сілавога агрэгата да скрынкі перадач і зніміце апору.
26. Канчаткова адкруціце тры ніта і гайку (з іншага боку каробкі перадач). Пры зняцці каробкі перадач спачатку адвядзіце яе ад рухавіка ў гарызантальнай плоскасці, каб вывесці першасны вал са счаплення. Не пашкодзіце пры зняцці пялёсткі дыяфрагменай спружыны счаплення.