Препоръчително е двама души да демонтират скоростната кутия.
1. Разхлабете монтажните болтове и свалете предпазителя на картера.
2. Разхлабете болта и изключете заземяващия проводник от корпуса на съединителя.
3. Разхлабете гайките на края на кабела на съединителя.
4. Отстранете края на кабела от лоста на съединителя.
5. Изключете конектора с проводника от клемата на релейния соленоид на стартера.
6. Разхлабете закрепващата гайка и изключете проводника от контактния болт на тяговото реле на стартера.
7. Развийте трите гайки (третият от другата страна на стартера) крепежни елементи и отстранете стартера.
8. Разхлабете скобата и разкачете пръта за превключване на предавките от края на шарнира.
9. Разхлабете закрепващата гайка и изключете кабела от задвижването на скоростомера.
10. Изключете конектора с проводника от превключвателя на светлините за заден ход.
11. Разхлабете гайката, закрепваща свързващия прът към рамото на окачването.
12. Развийте гайката, закрепваща подпората към скобата или трите болта, закрепващи скобата към тялото, и раздалечете лявата и дясната подпора.
13. Отстранете шплинта от гайката, закрепваща сферичния шарнир на кормилния прът към кормилното рамо.
14. Разхлабете гайката, закрепваща сферичния шарнир на кормилния прът.
15. С помощта на теглич натиснете щифта на сферичния шарнир на кормилната щанга от шарнирното рамо на кормилната колона.
16. Отстранете двата болта и разкачете сферичния шарнир на рамото на окачването от кормилния колян.
17. Използвайте лост, за да избутате опашката на един от вътрешните CV шарнири на задвижването на предните колела извън скоростната кутия и я преместете настрани.
18. Вместо това поставете технологичен щепсел (например стара вътрешна CV става). След това разкачете втората CV става.
19. Развийте трите монтажни болта и свалете щита на корпуса на съединителя.
20. Разхлабете трите болта и гайката, закрепващи корпуса на съединителя към цилиндровия блок.
21. Поставете подходящи дървени опорни блокове върху фланците на крилата в областта на опорите на предните подпори и монтирайте опорната греда на двигателя върху тях. Гредата трябва да лежи само върху фланците на крилото!
22. Прикрепете двигателя към гредата с помощта на дълъг болт и кука. За целта можете да използвате и здраво въже или тел. (За по-лесно снимане качулката е свалена).
23. Развийте двете гайки, закрепващи задната опора на захранващия блок към тялото.
24. Разхлабете гайката и извадете болта от лявата опора на захранващия блок.
25. Развийте трите гайки, закрепващи лявата опора на силовия агрегат към скоростната кутия и отстранете опората.
26. Накрая развийте трите болта и гайката (от другата страна на скоростната кутия). Когато сваляте скоростната кутия, първо я отдалечете от двигателя в хоризонтална равнина, за да освободите входящия вал от съединителя. Внимавайте да не повредите венчелистчетата на пружината на диафрагмата на съединителя, когато сваляте.