Зняття коробки рекомендується проводити вдвох.
1. Відкрутіть болти кріплення та зніміть захист картера.
2. Відкрутіть болт і від'єднайте провід "маси" від картера зчеплення.
3. Послабте затягування гайок на наконечнику троса приводу зчеплення.
4. Зніміть наконечник троса із важеля приводу зчеплення.
5. Від'єднайте колодку з дротом від клеми тягового реле стартера.
6. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід від контактного болта тягового реле стартера.
7. Відверніть три гайки (третя з іншого боку стартера) кріплення та зніміть стартер.
8. Послабте затягування хомута та від'єднайте тягу приводу перемикання передач від наконечника шарніра.
9. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте трос від приводу спідометра.
10. Від'єднайте колодку з дротом від вимикача світла заднього ходу.
11. Послабте затягування гайки кріплення розтяжки до важеля підвіски.
12. Відкрутіть гайку кріплення розтяжки до кронштейна або три болта кріплення кронштейна до кузова та розведіть ліву та праву розтяжки в сторони.
13. Вийміть шплінт гайки кріплення шарового шарніра кермової тяги до поворотного важеля.
14. Відкрутіть гайку кріплення шарового шарніра кермової тяги.
15. За допомогою зйомника випресуйте палець шарового шарніра кермової тяги з поворотного важеля стійки.
16. Відкрутіть два болти і від'єднайте шаровий шарнір важеля підвіски від поворотного кулака.
17. Видавіть хвостовик одного з внутрішніх ШРУСів приводу передніх коліс з коробки передач і відведіть його вбік.
18. Вставте замість нього технологічну заглушку (наприклад, старий внутрішній ШРУС). Після цього від'єднайте другий ШРУС.
19. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть щиток картера зчеплення.
20. Послабте затягування трьох болтів та гайки кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.
21. Покладіть на фланці крил у районі опор передніх стійок відповідні дерев'яні опорні бруски та встановіть на них брус для вивішування двигуна. Брус повинен спиратися лише на фланці крил!
22. Причепіть двигун за рим до бруса довгим болтом із гаком. Для цього також можна скористатися міцною мотузкою або дротом. (Для зручності фотографування капот знято).
23. Викрутіть дві гайки кріплення задньої опори силового агрегату до кузова.
24. Відкрутіть гайку та вийміть болт лівої опори силового агрегату.
25. Викрутіть три гайки кріплення лівої опори силового агрегату до коробки передач і зніміть опору.
26. Остаточно відверніть три болти та гайку (з іншого боку коробки передач). При знятті коробки спочатку відведіть її від двигуна в горизонтальній площині, щоб вивести первинний вал зі зчеплення. Не зруйнуйте пелюстки діафрагмової пружини зчеплення.