Demontaż skrzyni biegów zaleca się wykonywać w dwie osoby.
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij zabezpieczenie obudowy.
2. Poluzuj śrubę i odłącz przewód "szerokie rzesze" z obudowy sprzęgła.
3. Poluzuj nakrętki na końcu linki sprzęgła.
4. Zdejmij końcówkę linki z dźwigni sprzęgła.
5. Odłącz blok przewodem od zacisku przekaźnika trakcji rozrusznika.
6. Odkręć nakrętkę mocującą i odłącz przewód od śruby kontaktowej przekaźnika trakcji rozrusznika.
7. Odkręć trzy nakrętki (trzeci po drugiej stronie rozrusznika) mocowania i wyjmij rozrusznik.
8. Poluzuj zacisk i odłącz drążek zmiany biegów od końcówki zawiasu.
9. Poluzuj nakrętkę mocującą i odłącz linkę od napędu prędkościomierza.
10. Odłącz wiązkę przewodów od włącznika świateł cofania.
11. Poluzuj nakrętkę mocującą wspornik do wahacza.
12. Odkręcić nakrętkę mocowania przedłużenia do ramienia lub trzy śruby mocowania ramienia do korpusu i rozdzielić lewe i prawe przedłużenie na strony.
13. Wyjmij zawleczkę z przegubu kulowego drążka kierowniczego do wahacza.
14. Poluzuj nakrętkę przegubu kulowego drążka kierowniczego.
15. Za pomocą ściągacza wypchnij sworzeń przegubu kulowego drążka kierowniczego poprzecznego z ramienia obrotowego kolumny.
16. Odkręć dwie śruby i odłącz przegub kulowy wahacza od zwrotnicy.
17. Naciśnij trzpień jednego z wewnętrznych przegubów homokinetycznych napędu na przednie koła od skrzyni biegów za pomocą łomu i odłóż go na bok.
18. Zamiast tego włóż wtyczkę technologiczną (np. stary wewnętrzny przegub CV). Następnie odłącz drugi przegub CV.
19. Wykręć trzy śruby mocujące i zdejmij osłonę obudowy sprzęgła.
20. Poluzuj trzy śruby i nakrętki mocujące obudowę sprzęgła do bloku cylindrów.
21. Połóż odpowiednie drewniane klocki wsporcze na kołnierzach błotników w obszarze wsporników przedniego amortyzatora i zamontuj na nich blok do zawieszenia silnika. Belka może opierać się wyłącznie na kołnierzach skrzydeł!
22. Przymocuj silnik za ucho do belki za pomocą długiej śruby z hakiem. Aby to zrobić, możesz również użyć mocnej liny lub drutu. (Kaptur został zdjęty w celu ułatwienia fotografowania).
23. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylną podporę jednostki napędowej do korpusu.
24. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę lewego wspornika zespołu napędowego.
25. Odkręć trzy nakrętki mocujące lewy wspornik jednostki napędowej do skrzyni biegów i zdejmij wspornik.
26. Całkowicie odkręcić trzy śruby i nakrętkę (po drugiej stronie skrzyni biegów). Podczas demontażu skrzyni biegów najpierw odsuń ją od silnika w płaszczyźnie poziomej, aby odłączyć wał wejściowy od sprzęgła. Uważaj, aby nie uszkodzić płatków sprężyny membrany sprzęgła podczas ich zdejmowania.