Zaleca się, aby skrzynię biegów demontować dwie osoby.
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
2. Odkręć śrubę i odłącz przewód uziemiający od obudowy sprzęgła.
3. Odkręć nakrętki na końcu linki sprzęgła.
4. Zdejmij końcówkę linki z dźwigni sprzęgła.
5. Odłączyć złącze z przewodem od zacisku przekaźnika elektromagnesu rozrusznika.
6. Odkręć nakrętkę mocującą i odłącz przewód od śruby stykowej przekaźnika trakcyjnego rozrusznika.
7. Odkręć trzy nakrętki (trzeci po drugiej stronie rozrusznika) odkręć śruby i wyjmij rozrusznik.
8. Poluzuj zacisk i odłącz drążek zmiany biegów od końcówki złącza.
9. Odkręć nakrętkę mocującą i odłącz linkę od napędu prędkościomierza.
10. Odłączyć złącze z przewodem od przełącznika światła cofania.
11. Odkręć nakrętkę mocującą drążek kierowniczy do ramienia zawieszenia.
12. Odkręć nakrętkę mocującą kolumnę do wspornika lub trzy śruby mocujące wspornik do nadwozia, a następnie rozsuń lewą i prawą kolumnę.
13. Wyjmij zawleczkę z nakrętki mocującej sworzeń kulowy drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy.
14. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy drążka kierowniczego.
15. Za pomocą ściągacza wypchnij sworzeń kulowy drążka kierowniczego z ramienia obrotowego kolumny kierowniczej.
16. Odkręć dwie śruby i odłącz sworzeń kulowy wahacza od zwrotnicy.
17. Za pomocą łomu wypchnij końcówkę jednego z wewnętrznych przegubów homokinetycznych napędu przedniego ze skrzyni biegów i przesuń ją na bok.
18. Zamiast tego wstaw wtyczkę technologiczną (na przykład stary wewnętrzny przegub homokinetyczny). Następnie odłącz drugi przegub homokinetyczny.
19. Odkręć trzy śruby mocujące i zdejmij osłonę obudowy sprzęgła.
20. Odkręć trzy śruby i nakrętkę mocujące obudowę sprzęgła do bloku cylindrów.
21. Na kołnierzach błotników w okolicy przednich podpór kolumn amortyzatora należy umieścić odpowiednie drewniane klocki podporowe i zamontować na nich belkę podporową silnika. Belka musi opierać się wyłącznie na kołnierzach skrzydeł!
22. Przymocuj silnik do belki za pomocą długiej śruby i haka. W tym celu można wykorzystać także mocną linę lub drut. (Dla ułatwienia fotografowania, kaptur został usunięty).
23. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylne mocowanie jednostki napędowej do nadwozia.
24. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę z lewego wspornika zespołu napędowego.
(Oryginał można wyświetlić na portalu VazBook.ru)
25. Odkręć trzy nakrętki mocujące lewą podporę jednostki napędowej do skrzyni biegów i zdejmij podporę.
26. Na koniec odkręć trzy śruby i nakrętkę (po drugiej stronie skrzyni biegów). Podczas demontażu skrzyni biegów należy najpierw odsunąć ją od silnika w płaszczyźnie poziomej, aby odłączyć wałek wejściowy od sprzęgła. Uważaj, aby nie uszkodzić płatków sprężyny talerzowej sprzęgła podczas jej demontażu.