1 – паказальнік (мац) узроўня алею
2 - сапун
1 – скрынка перадач
2 – маслазліўны корак
Перыядычнасць замены алею - праз кожныя 75000 км прабегу або праз 5 гадоў.
Ёмістасць картэра каробкі перадач:
- пяціступеньчатая - 3,3 л;
- чатырохступеністая - 3,0 л.
Завод-вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць маслы марак:
- "Рэксал-Т" (80W-85; GL-4);
- "ОМСКОЙЛ ТРАНС П" (80W-85; GL-4/5);
- "Хвалез ТМ4" (80W-90; GL-4).
Зліваць алей рэкамендуецца адразу пасля паездкі, пакуль каробка перадач не астыла.
Падтрымлівайце ўзровень алею заўсёды бліжэй да верхняй пазнакі, аднак ён не павінен перавышаць верхнюю пазнаку, інакш алей можа пацячы са скрынкі перадач. Ніжняя пазнака пазначае мінімальна дапушчальны ўзровень алею. Калі ўзровень алею апусціцца ніжэй гэтай пазнакі, шасцярні будуць нядосыць змазвацца і скрынка перадач хутка выйдзе з ладу.
1. Перад заменай алею зніміце гумовы каўпачок, прамыйце яго і прачысціце дротам адтуліну ў сапуне. Затым усталюеце каўпачок на месца.
2. Адкруціце маслосливную корак, папярэдне падставіўшы пад скрынку перадач ёмістасць для зліваецца алею. Зліце алей і загарніце маслазліўны корак.
3. Выміце паказальнік (мац) узроўня алею.
4. Заліце праз адтуліну пад мац новы алей, выкарыстоўваючы варонку.
5. Пратрыце паказальнік анучай і ўсталюеце на месца.
6. Зноў выміце мац і праверце ўзровень алею ў скрынцы. Пры неабходнасці даліце алей у скрынку перадач да верхняй пазнакі.
7. На каробках перадач больш ранняга выпуску (без алейнага маца) масланаліўная гарлавіна знаходзіцца над маслазліўным коркам.
8. Вывярніце корак і заліце алей у скрынку перадач з дапамогай шпрыца да ніжняй абзы маслоналивного адтуліны.