1 – wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
2 – oddech
1 – skrzynia biegów
2 – korek spustowy oleju
Częstotliwość wymiany oleju wynosi co 75 000 km lub co 5 lat.
Pojemność obudowy skrzyni biegów:
- pięciobiegowa – 3,3 l;
- czterobiegowy – 3,0 l.
Producent zaleca stosowanie następujących marek olejów:
(Oryginał jest dostępny na stronie internetowej: www.vazbook.ru)
- "REXOL-T" (80W-85; GL-4);
- "OMSKoil Trans P" (80W-85; GL-4/5);
- "VOLNEZ TM4" (80W-90; GL-4).
Zaleca się spuszczenie oleju natychmiast po zakończeniu jazdy, gdy skrzynia biegów jest jeszcze ciepła.
Utrzymuj poziom oleju zawsze blisko górnego znacznika, ale nie przekraczaj go, w przeciwnym razie olej może wyciekać ze skrzyni biegów. Dolny znak oznacza minimalny dopuszczalny poziom oleju. Jeżeli poziom oleju spadnie poniżej tego znaku, koła zębate nie będą odpowiednio smarowane i skrzynia biegów szybko ulegnie awarii.
1. Przed wymianą oleju należy zdjąć gumową zatyczkę, umyć ją i wyczyścić otwór odpowietrznika drutem. Następnie załóż z powrotem nasadkę.
2. Odkręć korek spustowy oleju, podstawiając wcześniej pod skrzynię biegów pojemnik, do którego będzie spływał olej. Spuść olej i dokręć korek spustowy.
3. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju (bagnet).
4. Wlej nowy olej przez otwór w bagnecie przy użyciu lejka.
5. Przetrzyj wskaźnik szmatką i odłóż go na miejsce.
6. Wyjmij ponownie bagnet i sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów. W razie konieczności należy uzupełnić poziom oleju w skrzyni biegów do górnego znaku.
7. W starszych skrzyniach biegów (bez bagnetu) wlew oleju znajduje się nad korkiem spustowym oleju.
8. Odkręć korek i za pomocą strzykawki napełnij skrzynię biegów olejem do dolnej krawędzi otworu wlewowego oleju.