Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Неабходнасць у замене трасоў ручнога тормазу ўзнікае, калі тросы ў выніку карозіі страцілі магчымасць перамяшчацца ў абалонцы, моцна выцягнуліся ці маюць парывы нітак.
Карысная рада. Пры замене аднаго з трасоў стаяначнага тормазу, неабходна замяніць іншы трос.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання прац па замене троса стаяначнага тормазу (гл. п. 2б і 4 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Здымаем заднія тармазныя барабаны (гл. "Тармазны барабан - зняцце і ўстаноўка").
3. Здымаем амартызатары падвескі з дадатковага глушыцеля.
4. Саслабляем зацяжку контргайкі рэгулявальнай гайкі ходу рычага стаяначнага тормазу (гл. п. 3 "Праверка і рэгуляванне ручнога тормазу").
Папярэджанне. Трос ручнога тормазу левага задняга кола праходзіць праз правую адтуліну кранштэйна, а трос ручнога тормазу правага кола праходзіць праз левую адтуліну кранштэйна.
5. Тарцовым ключом з глыбокай галоўкай на 13 мм і карданным шарнірам адварочваем контргайку і рэгулявальную гайку і здымаем іх з цягі ручнога тормазу.
(Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце vazbook)
6. Здымаем ураўняльнік трасоў ручніка з рэгулявальнай цягі.
7. Адлучаем наканечнікі трасоў ручніка ад ураўняльніка.
8. Вялікі шлицевой адвёрткай зрушваем рычаг ручнога тормазу наперад і здымаем завушню троса з кручка распорнага рычага.
9. Накідным ключом на 10 мм адварочваем гайку кранштэйна мацавання троса ручніка да рычага задняга маста.
10. Вымаемы з адтуліны кранштэйна кузава пярэдні наканечнік троса ручніка.
11. Вымаем трос ручнога тормазу з кранштэйна яго мацавання да кузава.
12. Выводны трос ручнога тормазу з адтуліны апорнага шчыта задняга тармазнога механізму і здымаем з аўтамабіля.
Такім жа спосабам здымаем другі трос стаяначнага тормазу.
Ўстаноўка
Усталёўваны на аўтамабіль трос ручнога тормазу і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.
Пасля ўсталёўкі тармазных барабанаў, які рэгулюецца ход рычага ручнога тормазу (гл. "Праверка і рэгуляванне ручнога тормазу").