- падстрэшак, дзе тэмпература і вільготнасць адпавядаюць параметрам навакольнага асяроддзя, маецца сталы рух паветра і адсутнічае прамое ўздзеянне сонечнай радыяцыі і атмасферных ападкаў;
- ацяплянае памяшканне (індывідуальны гараж) з тэмпературай не ніжэй за 5°C і адноснай вільготнасцю 50-70%, абсталяванае прытокава-выцяжной вентыляцыяй.
Калі ж ацяплянае памяшканне (індывідуальны гараж) мае малаэфектыўную прытокава-выцяжную вентыляцыю, а аўтамабіль эксплуатуецца ў зімовы перыяд ці пасля мыйкі ставіцца на захоўванне без папярэдняй прасушкі, то разбуральныя ўздзеянні на ахоўна-дэкаратыўныя пакрыцці шматкроць узрастаюць.
Пры захоўванні аўтамабіля зімой пад падстрэшкам або ў неацяпляемым памяшканні зніміце акумулятарную батарэю і захоўваеце яе асобна; зліце вадкасць з бачка абмывальнікаў ветравога шкла.
Пры падрыхтоўцы аўтамабіля да працяглага захоўвання:
- 1. Вымыйце аўтамабіль і вытрыце кузаў насуха. Вырабіце на кузаў кансервавальны склад.
- 2. Пусціце і прагрэйце рухавік. Спыніце рухавік, вывярніце свечкі запальвання і заліце ў кожны цыліндр ад 25 да 30 г летняга да тэмпературы ад 70 да 80°C маторнага масла, пасля чаго павярніце каленчаты вал на 10-15 абарачэнняў і загарніце свечкі.
- 3. Прамасленай стужкай (папяровай або тканкавай) заляпіце выходную адтуліну якая адводзіць трубы глушыцеля.
- 4. Пастаўце аўтамабіль на падстаўкі так, каб колы былі прыўзняты над апорнай паверхняй.
- 5. Цалкам зарадзіце акумулятарную батарэю і захоўвайце яе ў сухім прахалодным месцы.
Абслугоўванне аўтамабіля падчас захоўвання (адзін раз у два месяцы) заключаецца ў наступным:
- 1. Вывярніце свечкі запальвання, уключыце пятую перадачу ў скрынцы перадач, павярніце пярэдняе кола на 2-3 абарачэння і загарніце свечкі.
- 2. Павярніце рулявое кола на 1-1,5 абарачэння ў кожны бок. Прывядзіце ў дзеянне (3-5 раз) педалі тормазу і счапленні, педаль акселератара і стаяначны тормаз.
Інфармацыю можна прачытаць на сайце: VAZbook.ru