- падстрэшак, дзе тэмпература і вільготнасць адпавядаюць параметрам навакольнага асяроддзя, маецца сталы рух паветра і адсутнічае прамое ўздзеянне сонечнай радыяцыі і атмасферных ападкаў;
- ацяплянае памяшканне (індывідуальны гараж) з тэмпературай не ніжэй за 5°C і адноснай вільготнасцю 50-70%, абсталяванае прытокава-выцяжной вентыляцыяй.
Калі ж ацяплянае памяшканне (індывідуальны гараж) мае малаэфектыўную прытокава-выцяжную вентыляцыю, а аўтамабіль эксплуатуецца ў зімовы перыяд ці пасля мыйкі ставіцца на захоўванне без папярэдняй прасушкі, то разбуральныя ўздзеянні на ахоўна-дэкаратыўныя пакрыцці шматкроць узрастаюць.
Пры захоўванні аўтамабіля зімой пад падстрэшкам або ў неацяпляемым памяшканні зніміце акумулятарную батарэю, зліце вадкасць з бачка абмывальніка ветравога шкла.
Пры захоўванні аўтамабіля ў памяшканні, у якое пранікае сонечнае святло, кузаў і шыны акрыйце чахлом з водапранікальнага матэрыялу. Ужыванне ж чахлоў з вільгаценепранікальных матэрыялаў (брызент, плёнка і да т.п.), якія не маюць вентыляцыйных адтулін у зоне ветравога і задняга шкла, спрыяе кандэнсацыі на паверхні кузава вільгаці, якая пры працяглым уздзеянні можа прывесці да пашкоджання фарбы кузава.
Калі аўтамабіль зімой захоўваецца на адкрытай стаянцы пад чахлом, то чахол не павінен прылягаць да афарбаваных паверхняў кузава, каб не пашкодзілася фарба (адукацыя ўздуццяў, адслойванне). Для звычайнай вентыляцыі афарбаваных паверхняў паміж чахлом і кузавам абкладзеце мяккія пракладкі вышынёй не меней 20 мм.
Падрыхтоўка аўтамабіля да працяглага захоўвання
1. Вымыйце аўтамабіль і вытрыце кузаў насуха. Выдаліце карозію. Паверхня з пашкоджанай фарбай пафарбуйце. Вырабіце на кузаў "Аўтакансервант" ці аўтавоск "АV-70".
2. Пусціце і прагрэйце рухавік. Спыніце рухавік, вывярніце свечкі запальвання і заліце ў кожны цыліндр па 25–30 г летняга да тэмпературы 70–80°C маторнага масла, пасля чаго правярніце каленчаты вал на 10–15 абарачэнняў і загарніце свечкі.
3. Адлучыце ад паветранага фільтра шланг плота цёплага паветра. Прамасленай стужкай (папяровай або тканкавай) заклейце:
- адтуліны паветразаборных патрубкаў корпуса паветранага фільтра;
- выходная адтуліна якая адводзіць трубы глушыцеля;
- адтуліну вентыляцыйнай трубкі паліўнага бака.
4. Для абароны ад пылу зачыніце рухавік брызентам, плёнкай або прамасленай паперай.
5. Пастаўце аўтамабіль на падстаўкі так, каб колы былі прыўзняты над апорнай паверхняй.
6. Накрыйце аўтамабіль чахлом.
7. Цалкам зарадзіце акумулятарную батарэю і захоўвайце яе ў сухім прахалодным месцы.
Абслугоўванне аўтамабіля падчас захоўвання (адзін раз у два месяцы)
1. Зніміце чахол і агледзіце аўтамабіль. Здзіўленыя карозіяй участкі на афарбаванай паверхні зачысціце і зафарбуйце.
2. Вывярніце свечкі запальвання, правярніце каленчаты вал на 2-3 абарачэння і загарніце свечкі.
3. Павярніце рулявое кола на 1-1,5 абарачэння ў кожны бок. Прывядзіце ў дзеянне (3-5 разоў) педалі тормазу і счапленні, педаль акселератара і стаяначны тормаз.
Тэкст узяты з анлайн-рэсурсу [vazbook]