Лепш за ўсё захоўваць аўтамабіль у цёплым гаражы з добрай вентыляцыяй пры тэмпературы каля +5°C і адноснай вільготнасці паветра 40-70%.
Калі гаража ў вас няма, рэкамендуем паставіць аўтамабіль на крытую стаянку ці пад падстрэшак, каб на кузаў не пападалі прамыя сонечныя прамяні і ападкі.
Падрыхтоўка да захоўвання
1. Старанна вымыйце аўтамабіль і працярыце кузаў насуха.
2. Калі на кузаве ёсць сляды карозіі, зачысціце іх скуркай да металу ці апрацуйце пераўтваральнікам іржы.
3. Падфарбуйце аўтаэмаллю месца з пашкоджаным лакафарбавым пакрыццём. Калі стары грунт пашкоджаны, перад афарбоўкай вырабіце на метал пласт грунтоўкі. Пры нізкай тэмпературы нанясіце на пашкоджаныя месцы мова або іншы кансервавальны матэрыял.
4. Агледзіце дно кузава і колавыя нішы. Вырабіце антыкаразійную масціку на месцах, дзе яна парушана.
5. Зліце вадкасць з бачка абмывальніка. Затым уключыце абмывальнік, каб выліць рэшткі вадкасці са шлангаў абмывальніка.
6. Пусціце і прагрэйце рухавік (тэмпература астуджальнай вадкасці павінна быць не ніжэй за 50°C). Спыніце рухавік, вывярніце свечкі і заліце ў кожную адтуліну па 25-30 г маторнага масла, летняга да 70-80°C. Затым правярніце каленчаты вал рухавіка на 10-15 абарачэнняў і ўкруціце свечкі зваротна. Гэта засцеражэ цыліндры рухавіка ад карозіі.
7. Калі аўтамабіль будзе захоўвацца на адкрытай стаянцы або ў неацяпляемым гаражы, зніміце з яго акумулятарную батарэю і магнітолу (радыёпрымач).
8. Прыслабце нацяжэнне рамяня прывада генератара (гл. падраздзел 3.7.).
9. Заткніце прамасленай анучай выхлапную трубу для засцярогі выпускной сістэмы ад траплення вільгаці.
10. Зніміце шланг падачы гарачага паветра ў паветраны фільтр і заткніце прамасленымі анучамі патрубкі плота халоднага і гарачага паветра ўсярэдзіне фільтра.
11. Для абароны паліўнага бака ад карозіі заліце ў яго даверху бензін.
12. Усталюеце аўтамабіль на трывалыя ўстойлівыя апоры, каб колы не дакраналіся землі.
13. Для абароны маторнага адсека ад пылу накрыйце рухавік брызентам ці шчыльнай тканінай.
14. Накрыйце аўтамабіль чахлом. Каб не пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё і забяспечыць вентыляцыю пад чахлом, падкладзяце пад брызент мяккія пракладкі таўшчынёй не меней 20 мм ці ўсталюеце на дах багажнік.
Абслугоўванне пры захоўванні
Для лепшай бяспекі раз у два месяцы неабходна праводзіць агляд і абслугоўванне кузава, вузлоў і агрэгатаў аўтамабіля.
1. Зніміце з аўтамабіля чахол і старанна агледзіце кузаў. Калі на кузаве з'явіліся сляды карозіі, зачысціце гэтыя месцы дробнай скуркай і падфарбуйце ці нанесены на пашкоджаныя месцы моўляў.
2. Вывярніце свечкі запальвання, уключыце чацвёртую ці пятую перадачу і правярніце адно з перадпакояў колаў на два-тры абарачэння, тым самым аднаўляецца алейная плёнка ў цыліндрах рухавіка. Загарніце свечкі запальвання.
3. Павярніце рулявое кола на адзін-два абарачэння ў кожны бок.
4. Націсніце некалькі разоў да ўпора на педалі акселератара, тормазы і счаплення.
[Тэкст апублікаваны на партале: VAZBOOK.RU]
5. Некалькі разоў падніміце і апусціце рычаг стаяначнага тормазу.
Зняцце з захоўвання
1. Вывярніце свечкі запальвання, прамыйце іх у бензіне і прасушыце.
2. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада генератара (гл. падраздзел 3.7.).
3. Выдаліце анучы з выхлапной трубы і патрубкаў плота халоднага і гарачага паветра. Падлучыце шланг падачы гарачага паветра да фільтра.
4. Заліце ў бачок абмывальніка ваду або незамярзальную вадкасць (у залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя).
5. Праверце ўзровень алею ў картэры рухавіка і картэры каробкі перадач, узровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру, узровень вадкасці ў пашыральным бачку сістэмы астуджэння, а таксама ціск паветра ў шынах і пры неабходнасці давядзіце гэтыя параметры да нормы (глядзіце раздзел 3.).