- усталюеце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы і затармазіце яго стаяначным тормазам і ўключэннем першай перадачы;
- дастаньце запасное кола і інструмент;
- прыслабце на адзін абарачэнне камбінаваным ключом 2 (мал. 49) ніты мацавання заменнага кола;
- усталюеце дамкрат 1 так, каб выманне ва ўпоры дамкрата ўвайшла ў рабро парога бліжэй да заменнага кола, а пята дамкрата знаходзілася сапраўды пад упорам. Для палягчэння знаходжання правільнага месца ўстаноўкі дамкрата на парогах аўтамабіля выкананы спецыяльныя падштампоўкі. Кручэннем дзяржальні дамкрата (становішча I) падніміце кола над апорнай паверхняй на вышыню 50-60 мм. Калі адлегласць да апорнай паверхні не забяспечвае паварот дзяржальні на поўнае абарачэнне, дзяржальню круціце па малым радыусе (становішча II);
- адкруціце балты і зніміце кола. Усталюеце запасное кола, загарніце ніты мацавання і раўнамерна зацягніце іх крыж-накрыж;
- апусціце аўтамабіль і выміце дамкрат. Падцягніце балты і праверце ціск у шыне.
Па канчатку прац абкладзеце замененае кола 3 (мал. 50) у нішу 1 багажнага аддзялення, замацуеце яго шрубай 2 і зачыніце нішу кілімком 4.
УВАГА! На часткі аўтамабіляў з літымі коламі выкарыстоўваецца штампасварнае запасное кола.
Тэкст апублікаваны на партале: VAZBOOK.RU
