Стаяначная тармазная сістэма: 1 - рычаг прывада стаяначнага тормазу; 2 - цяга рычага; 3 - трос прывада тармазнога механізму правага задняга кола; 4 - шайба; 5 - рэгулявальная гайка; 6 - контргайка; 7 - трос прывада тармазнога механізму левага задняга кола; 8 - распорная планка; 9 - рычаг; 10 - ураўняльнік трасоў; 11 - гумовы чахол; 12 - вось цягі
Рычаг ручнога тормазу двума тросамі звязаны з тармазнымі механізмамі задніх колаў. Пры перавядзенні рычага ў верхняе становішча рычагі, усталяваныя на задніх
калодках, паварочваюцца і пачынаюць ціснуць на распорныя планкі. Пры гэтым калодкі задніх тармазных механізмаў рассоўваюцца і фіксуюць барабан ад проворачивания.
Падчас эксплуатацый стаяначная тармазная сістэма патрабуе перыядычнага рэгулявання. Гэта
звязана з зносам накладак тармазных калодак і выцягваннем трасоў прывада. Ход рычага стояночного тармазы павінен складаць 2-4 пстрычкі. Калі ён менш, неабходна павялічыць даўжыню прывада, калі больш - паменшыць.
(Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе VAZbook.ru)