Sustav parkirne kočnice: 1 - poluga ručne kočnice; 2 - šipka poluge; 3 - pogonski kabel kočnice desnog stražnjeg kotača; 4 - podloška; 5 - matica za podešavanje; 6 - protumatica; 7 - pogonski kabel kočnice lijevog stražnjeg kotača; 8 - razmaknica; 9 - poluga; 10 - kabelski izjednačivač; 11 - gumeni poklopac; 12 - osovina potiska
Poluga ručne kočnice povezana je s kočionim mehanizmima stražnjih kotača s dvije sajle. Kada se poluga pomakne u gornji položaj, poluge su postavljene na stražnjoj strani
jastučiće, okrenite i počnite pritiskati razmaknice. U isto vrijeme, stražnje kočione pločice se odmiču i sprječavaju okretanje bubnja.
Tijekom rada, sustav parkirne kočnice zahtijeva povremeno podešavanje. Ovaj
povezano s trošenjem obloga kočione papuče i rastezanjem pogonskih kabela. Hod poluge ručne kočnice trebao bi biti 2-4 klika. Ako je manja, potrebno je povećati duljinu pogona, ako je veća, potrebno ju je smanjiti.
Članak je kopiran s web stranice VAZBOOK.RU