Папярэджанне! Перад заменай засцерагальніка неабходна вызначыць і ўхіліць чыннік яго перагарання. У пазбяганне выйсця з ладу прыбораў электраабсталявання нельга ўсталёўваць засцерагальнікі з павялічаным наміналам ці самаробныя.
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Адкрыўшы капот, націскаем на два фіксатара і адчыняны вечка мантажнага блока.
3. Па парадкавым нумары на корпусе мантажнага блока знаходзім засцерагальнік няспраўнага ланцуга.
4. У мантажным блоку засцерагальнікаў і рэле знаходзіцца пінцэт для вымання засцерагальнікаў з гнёздаў. Сціскаем пінцэтам корпус засцерагальніка і вымаем засцерагальнік з блока.
Няспраўны засцерагальнік можна вызначыць па якая перагарэла ніткі.
Рэкамендацыя: Часам нітку засцерагальніка застаецца цэлай, у той час як яе злучэнне ўнутры засцерагальніка парушана. Візуальна вызначыць такую няспраўнасць немагчыма. У гэтым выпадку ацаніць стан засцерагальніка можна пры дапамозе амметра.
Арыгінал даступны на анлайн-рэсурсе vazbook.ru
5. Усталёўваны новы засцерагальнік які адпавядае наміналу.
6. Пры неабходнасці замены рэле здабываем яго з блока.
Рада: Пераканацца ў няспраўнасці рэле можна, калі ўсталяваць на яго месца іншае, загадзя спраўнае (рэле фар, абагравання задняга шкла або шклапад'ёмнікаў).
8. Усталёўваны новае рэле аналагічнага тыпу. Пры гэтым сумяшчаем яго высновы з пазамі мантажнага блока і ўтапліваем іх да ўпора.
9. Закрываем вечка мантажнага блока і падлучаем акумулятарную батарэю.