Внимание! Преди да смените предпазител, трябва да определите и отстраните причината за изгорял предпазител. За да избегнете повреда на електрическото оборудване, не трябва да се монтират предпазители с повишени номинални стойности или самоделни.
1. Подгответе автомобила за работа и изключете клемата на проводника от отрицателната клема на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. След като отворите капака, натиснете двете ключалки и отворете капака на монтажния блок.
3. Използвайки серийния номер на тялото на монтажния блок, намираме предпазителя на дефектната верига.
(Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса: «VAZbook.ru»)
4. Блокът за монтиране на предпазители и релета съдържа пинсети за изваждане на предпазителите от техните гнезда. Стискаме корпуса на предпазителя с пинсети и изваждаме предпазителя от блока.
Дефектният предпазител може да се идентифицира по изгоряла нишка.
Съвет: Понякога резбата на предпазителя остава непокътната, докато връзката вътре в предпазителя е прекъсната. Невъзможно е визуално да се идентифицира такава неизправност. В този случай можете да оцените състоянието на предпазителя с помощта на омметър.
5. Инсталирайте нов предпазител с подходяща мощност.
6. Ако е необходимо да смените релето, извадете го от устройството.
Съвет: Можете да проверите дали релето е дефектно, като инсталирате друго реле на негово място, за което е известно, че работи правилно (фарове, отопление на задното стъкло или реле за повдигане на стъкло).
8. Инсталирайте ново реле от подобен тип. В същото време изравняваме клемите му със слотовете на монтажния блок и ги натискаме, докато спрат.
9. Затворете капака на монтажния блок и свържете батерията.