Внимание! Преди да смените предпазител, е необходимо да определите и отстраните причината за изгорялото му. За да се избегне повреда на електрическото оборудване, не трябва да се монтират предпазители с повишена номинална стойност или домашни предпазители.
1. Подготвяме колата за работа и изключваме клемата на проводника от отрицателния извод на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отваряйки капака, натиснете двата ключалки и отворете капака на монтажния блок.
3. По серийния номер на тялото на монтажния блок намираме предпазителя на дефектната верига.
4. Блокът за монтиране на предпазители и релета съдържа пинсети за изваждане на предпазителите от техните гнезда. Стискаме корпуса на предпазителя с пинсети и изваждаме предпазителя от блока.
Лошият предпазител може да се разпознае по изгоряла нишка.
Съвет: Понякога нишката на предпазителя остава непокътната, докато връзката му вътре в предпазителя е прекъсната. Невъзможно е визуално да се определи такава неизправност. В този случай можете да оцените състоянието на предпазителя с помощта на омметър.
5. Инсталирайте нов предпазител с подходяща мощност.
6. Ако е необходимо да смените релето, извадете го от блока.
Съвет: Можете да проверите дали релето е дефектно, като го замените с известно добро реле (реле за фарове, реле за отопление на задното стъкло или реле за електрически стъкла).
8. Инсталирайте ново реле от същия тип. В същото време ние комбинираме неговите изводи с жлебовете на монтажния блок и ги потапяме докрай.
9. Затворете капака на монтажния блок и свържете батерията.