Попередження! Перед заміною запобіжника необхідно визначити та усунути причину його перегорання. Щоб уникнути виходу з ладу приладів електрообладнання, не можна встановлювати запобіжники зі збільшеним номіналом або саморобні.
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та від'єднуємо клему дроту від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Відкривши капот, натискаємо на два фіксатори та відкриваємо кришку монтажного блоку.
3. За порядковим номером на корпусі монтажного блоку знаходимо запобіжник несправного ланцюга.
4. У монтажному блоці запобіжників та реле знаходиться пінцет для вилучення запобіжників із гнізд. Стискаємо пінцетом корпус запобіжника та виймаємо запобіжник із блоку.
Несправний запобіжник можна визначити по нитці, що перегоріла.
Рекомендація: Іноді нитка запобіжника залишається цілою, тоді як її з'єднання всередині запобіжника порушено. Візуально визначити таку несправність неможливо. І тут оцінити стан запобіжника можна з допомогою омметра.
5. Встановлюємо новий запобіжник відповідного номіналу.
6. При необхідності заміни реле виймаємо його із блока.
Порада: Переконатись у несправності реле можна, якщо встановити на його місце інше, свідомо справне (реле фар, обігріву заднього скла або склопідйомників).
8. Встановлюємо нове реле аналогічного типу. При цьому поєднуємо його висновки з пазами монтажного блоку та утоплюємо їх до упору.
9. Закриваємо кришку монтажного блоку та підключаємо акумуляторну батарею.