Для выканання працы запатрабуецца мультыметр.
Зняцце перамыкачоў па асобнасці
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля ў тэхнічным абслугоўванні і рамонце").
2. Здымаем дэкаратыўныя накладкі рулявой калонкі (гл. "Дэкаратыўныя накладкі рулявой калонкі - зняцце і ўстаноўка").
3. Сціснуўшы спружынныя фіксатары правага перамыкача, здабываем яго з злучальніка разам з падлучанай калодкай джгута правадоў.
4. Адлучаем калодку джгута правадоў ад перамыкача.
5. Аналагічна здымаем левы подрулевой перамыкач.
Праверка
Мультыметрам (у рэжыме амметра) правяраем замыканне кантактаў у перамыкачах пры розных палажэннях рычага перамыкача.
Заўвага: Парадак замыкання кантактаў пры розных палажэннях рычагоў перамыкачоў прадстаўлены ў табліцы 13.9.1
Табліца 13.9.1. Замыканне кантактаў пры розных палажэннях рычагоў подрулевых перамыкачоў
|
Палажэнне рычага перамыкача |
Левы перамыкач |
Правы перамыкач |
||
|
Высновы замкнёных кантактаў* |
Уключанае электраабсталяванне |
Высновы замкнёных кантактаў* |
Уключанае электраабсталяванне |
|
|
1 |
49a-49aL |
Паказальнік левага павароту |
53е-53 |
Ачышчальнік ветравога шкла выключаны |
|
2** |
49a-49aL |
Паказальнік левага павароту |
53е-53 |
Кароткачасовая праца ачышчальніка ветравога шкла |
|
3 |
- |
Паказальнікі павароту выключаны |
53е-53 |
Перарывістая праца ачышчальніка ветравога шкла |
|
56-56b |
Блізкае святло фар |
|||
|
4** |
49a-49aR |
Паказальнік правага павароту |
53е-53 |
1-я хуткасць ачышчальніка ветравога шкла |
|
5 |
49a-49aR |
Паказальнік правага павароту |
53е-53 |
2-я хуткасць ачышчальніка ветравога шкла |
|
6** |
30-56a |
Сігналізацыя далёкім святлом фар |
53е-53 |
Амывальнік ветравога шкла. Амывальнік і ачышчальнік фар*** |
|
56-56b |
Блізкае святло фар |
|||
|
7 |
56-56a |
Далёкае святло фар |
53е-53 |
Ачышчальнік задняга шкла. |
|
8** |
- |
- |
53е-53 |
Ачышчальнік задняга шкла. |
|
53ah-WH |
Амывальнік задняга шкла. |
|||
* Абазначэнні высноў нанесены на корпус перамыкача.
** Не фіксаванае становішча.
*** Устанаўліваецца на частку аўтамабіляў.
Ўстаноўка перамыкачоў
Усталёўваны перамыкачы ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.
Зняцце перамыкачоў у зборы са злучальнікам
1. Здымаем рулявое кола (гл. "Рулявое кола - зняцце і ўстаноўка").
2. Здымаем дэкаратыўныя накладкі рулявой калонкі (гл. "Дэкаратыўныя накладкі рулявой калонкі - зняцце і ўстаноўка").
3. Тарцовым ключом на 8 мм адварочваем на некалькі абарачэнняў стяжной ніт мацавання злучальніка подрулевых перамыкачоў.
4. Здымаем злучальнік з рулявой калонкі.
5. Адлучаем калодкі двух правадоў ад кантактаў выключальніка гукавога сігналу.
6. Адлучаем дзве калодкі джгутоў правадоў ад подрулевых перамыкачоў.
Ўстаноўка злучальніка ў зборы з перамыкачамі
1. У адвольным парадку падлучаем калодкі двух правадоў гукавога сігналу да злучальніка подрулевых перамыкачоў.
2. Апранаем злучальнік на рулявую калонку.
3. Злёгку зацягваем стяжной ніт мацавання злучальніка (так, каб становішча перамыкача можна было змяняць высілкам рукі).
Заўвага: Неабходна ўсталяваць злучальнік подрулевых перамыкачоў у такое становішча, пры якім цэнтральны саморез мацаванні ніжняй накладкі рулявой калонкі можна было б загарнуць у адпаведную адтуліну злучальніка.
4. Усталёўваны ніжнюю накладку рулявой калонкі на месца і крыжовай адвёрткай заварочваем два самореза мацавання накладкі да папярочкі панэлі прыбораў.
5. Рэгулюем становішча злучальніка на рулявой калонцы, дамагаючыся магчымасці заварочвання цэнтральнага самореза мацавання накладкі рулявой калонкі ў адпаведную адтуліну злучальніка.
6. Знайшоўшы аптымальнае становішча злучальніка, выварочваем два самореза і здымаем ніжнюю накладку рулявой калонкі.
7. Не ссоўваючы злучальнік, зацягваем ніт яго мацавання.
8. Далейшую працу выконваем у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.