Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba.
Scoaterea comutatoarelor individual
1. Pregătim mașina pentru lucru și deconectăm borna firului de la borna negativă a bateriei (cm. "Pregatire auto pentru intretinere si reparatii").
2. Îndepărtați căptușeala decorativă a coloanei de direcție (cm. "Suprapuneri decorative ale unei coloane de direcție - îndepărtare și instalare").
3. Strângeți clemele cu arc ale comutatorului din dreapta, scoateți-l din conector împreună cu blocul cablajului conectat.
4. Deconectați blocul cablajului de la comutator.
5. În mod similar, scoateți comutatorul coloanei de direcție din stânga.
Examinare
multimetrul (în modul ohmmetru) verificăm închiderea contactelor din întrerupătoare la diferite poziții ale pârghiei comutatorului.
Notă: Ordinea contactelor de închidere pentru diferite poziții ale pârghiilor comutatorului este prezentată în tabelul 13.9.1
Tabelul 13.9.1. Închiderea contactelor la diferite poziții ale pârghiilor comutatoarelor de subvirare
Comutați poziția pârghiei |
Comutator din stânga |
Comutator dreapta |
||
Borne de contact închise* |
Echipament electric comutat |
Borne de contact închise* |
Echipament electric comutat |
|
1 |
49a-49aL |
Indicator de viraj la stânga |
53e-53 |
Stergatorul de parbriz dezactivat |
2** |
49a-49aL |
Indicator de viraj la stânga |
53e-53 |
Funcționare intermitentă a ștergătoarelor de parbriz |
3 |
- |
Opriți semnalele |
53e-53 |
Stergator intermitent de parbriz |
56-56b |
faruri înclinate |
|||
4** |
49a-49aR |
Semnalizator dreapta |
53e-53 |
Stergator de parbriz viteza 1 |
5 |
49a-49aR |
Semnalizator dreapta |
53e-53 |
Ștergător de parbriz a 2-a viteză |
6** |
30-56a |
Semnalizare faza lungă |
53e-53 |
Stergator de parbiz. Mașină de spălat și curățat faruri*** |
56-56b |
faruri înclinate |
|||
7 |
56-56a |
faruri cu faza lungă |
53e-53 |
Curățător lunetă. |
8** |
- |
- |
53e-53 |
Curățător lunetă. |
53ah-WH |
Spălator lunetă. |
* Denumirile pinului sunt imprimate pe carcasa comutatorului.
** Poziție nefixată.
*** Instalat pe unele mașini.
Setarea comutatoarelor
Instalați comutatoarele în ordinea inversă a demontării.
Scoaterea ansamblului comutatorului cu conector
1. Scoateți volanul (cm. "Volan - demontare și montare").
2. Îndepărtați căptușeala decorativă a coloanei de direcție (cm. "Suprapuneri decorative ale unei coloane de direcție - îndepărtare și instalare").
3. cheie tubulară cu 8 mm deșurubați șurubul de cuplare al conectorului comutatorului coloanei de direcție cu câteva ture.
4. Scoateți conectorul de pe coloana de direcție.
5. Deconectați plăcuțele celor două fire de la contactele comutatorului claxonului.
6. Deconectați cele două plăcuțe ale cablajelor de la comutatoarele coloanei de direcție.
Instalarea ansamblului conector cu comutatoare
1. În ordine aleatorie, conectăm plăcuțele celor două fire ale semnalului sonor la conectorul comutatoarelor coloanei de direcție.
2. Punem conectorul pe coloana de directie.
3. Strângeți ușor șurubul de cuplare al conectorului (astfel încât poziția comutatorului să poată fi schimbată manual).
Notă: Este necesar să instalați conectorul comutatorului coloanei de direcție într-o astfel de poziție încât șurubul central al garniturii inferioare a coloanei de direcție să poată fi înșurubat în orificiul corespunzător al conectorului.
4. Instalăm garnitura inferioară a coloanei de direcție la loc și folosim o șurubelniță Phillips pentru a înfășura două șuruburi care fixează ornamentul de traversa panoului de bord.
5. Ajustăm poziția conectorului pe coloana de direcție, realizând posibilitatea de a înfășura șurubul central pentru fixarea căptușelii coloanei de direcție în orificiul conectorului corespunzător.
6. După ce ați găsit poziția optimă a conectorului, deșurubați cele două șuruburi și îndepărtați garnitura inferioară a coloanei de direcție.
7. Fără a deplasa conectorul, strângem șurubul de fixare a acestuia.
8. Efectuăm lucrări ulterioare în ordinea inversă a demontării.