1. Абавязкова праверце ціск паветра ў шынах і пры неабходнасці давядзіце яго да рэкамендаванага для дадзенага тыпу шын. Розніца ціску ў межах 0,2-0,3 кгс/см² можа пагоршыць параметры кіравальнасці, плыўнасць ходу аўтамабіля і прывесці да непажаданага намеці або зносу пры тармажэнні. З-за паніжанага ціску ў шынах хутчэй зношваецца пратэктар і расходуецца больш паліва.
2. Агледзьце месца стаянкі пад аўтамабілем. Калі ёсць рагі масла ці эксплуатацыйных вадкасцяў, праверце герметычнасць агрэгатаў і сістэм аўтамабіля, па магчымасці ўхіліце цечу да выезду.
3. Праверце узровень алею ў картэры рухавіка і пры неабходнасці даліце алей да нормы.
4. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага цыліндра тормазу і астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку. Пры неабходнасці даліце вадкасці да нормы.
5. Рэкамендуем праверыць узровень алею ў скрынцы перадач і пры неабходнасці даліць яго.
6. Праверце работу стаяначнага тормазу. Для гэтага, паднімаючы рычаг да ўпора, падлічыце колькасць пстрычак. Калі пстрычак больш за восем і стаяначная тармазная сістэма не ўтрымлівае аўтамабіль на ўхіле ў 25%, трэба адрэгуляваць стаяначны тормаз.
7. Праверце гукавы сігнал.
8. Праверце работу фар, задніх ліхтароў і паказальнікаў павароту.
9. Праверце працу кантрольна-вымяральных прыбораў, а таксама шклоачышчальнікаў і абмывальнікаў ветравога шкла і шкла дзверы задка (на аўтамабілях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114).
[Зыходнік можна знайсці на сайце: www.VAZbook.ru]
10. Перад паездкай на стаячым аўтамабілі абавязкова праверце працу тармазной сістэмы, націснуўшы на педаль тормазу. Калі педаль без супраціву правалілася да падлогі, значыць, тармазная сістэма няспраўная. Эксплуатацыя такога аўтамабіля забаронена.
Нататкі. Перад далёкай паездкай, а таксама пасля працяглага перапынку ў эксплуатацыі праверце стан запаснога кола і ўкамплектуйце аўтамабіль прыладамі і прыладдзем.
У выпадку выяўлення няспраўнасці прыміце рашэнне (з улікам патрабаванняў Правілаў дарожнага руху) аб пачатку паездкі або рамонце аўтамабіля.