1. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a légnyomást az abroncsokban, és ha szükséges, növelje azt az ilyen típusú abroncsokhoz ajánlott nyomásra. A 0,2–0,3 kgf/cm² nyomáskülönbség ronthatja a jármű kezelhetőségi paramétereit, simaságát, és fékezéskor nemkívánatos megcsúszáshoz vagy elsodródáshoz vezethet. Az alacsony guminyomás hatására a futófelület gyorsabban kopik, és több üzemanyagot fogyaszt.
2. Vizsgálja meg a jármű alatti parkolóhelyet. Ha olaj vagy üzemi folyadék szivárog, ellenőrizze a jármű egységeinek és rendszereinek tömítettségét, és ha lehetséges, szüntesse meg a szivárgást indulás előtt.
3. Ellenőrizze motorolaj szint és szükség esetén töltse fel az olajat a kívánt szintre.
4. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában és a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a kívánt szintre.
5. Javasoljuk, hogy ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban, és szükség esetén töltse fel.
6. Ellenőrizze a rögzítőfék működését. Ehhez emelje fel ütközésig a kart, és számolja meg a kattintások számát. Ha nyolcnál több kattanás hallható, és a rögzítőfékrendszer nem tartja az autót 25%-os lejtőn, akkor állítsa be a rögzítőféket.
7. Ellenőrizze a hangjelzést.
8. Ellenőrizze a fényszórók, a hátsó lámpák és az irányjelzők működését.
9. Ellenőrizze a vezérlő- és mérőműszerek, valamint az ablaktörlők és -mosók, valamint a hátsó ajtóüveg működését (vAZ-2113, VAZ-2114 autókon).
10. Parkoló jármű vezetése előtt feltétlenül ellenőrizze a fékrendszer működését a fékpedál lenyomásával. Ha a pedál ellenállás nélkül "esik" a padlóra, akkor a fékrendszer hibás. Az ilyen jármű üzemeltetése tilos.
Megjegyzések. Hosszú utazás előtt, valamint hosszú üzemszünet után ellenőrizze a pótkerék állapotát, és szerelje fel az autót szerszámokkal és tartozékokkal.
Ha hibát észlel, hozzon döntést (a KRESZ előírásait figyelembe véve) egy utazás vagy az autójavítás kezdetéről.