Пасля адчыненай стаянкі аўтамабіля ўзімку неабходна праверыць стан гумовых ахоўных чахлоў шаравых апор і пальцаў рулявых цяг, бо толькі добры стан чахлоў - гарантыя даўгалецця шарнірных злучэнняў. Вельмі важна пераканацца ў спраўнасці гумавых шлангаў тармазной сістэмы. Хоць марозаўстойлівасць шлангаў высокая, аднак, час і перапады тэмператур могуць прывесці да адукацыі расколін, асабліва зблізку штуцэраў. Натуральна, шлангі з расколінамі варта замяніць.
Затым трэба праверыць, ці запоўнены сістэмы эксплуатацыйнымі матэрыяламі (вадкасцямі і алеямі) у адпаведнасці з інструкцыяй. Мэтазгодна, вывярнуўшы свечкі, пракруціць каленчаты вал на некалькі абарачэнняў. Гэтая нескладаная аперацыя "абудзіць" дэталі механізмаў і сістэм рухавіка ад "зімовай спячкі".
Успомніце, што пры пастаноўцы аўтамабіля на зімовы адпачынак вы патрацілі бензін да апошняй кроплі. Заліце яго ізноў і з дапамогай ручнога прывада паліўнай помпы падпампуйце паліва ў карбюратар. Выцягнуўшы да адмовы цягу падсмоктвання і, націснуўшы на педаль счаплення, пусціце рухавік.
Здараецца, што нават добра прагрэты рухавік не можа ссунуць аўтамабіль з месца. У большасці выпадкаў прычына заключаецца ў калодках задніх тармазоў. Стаяначны тормаз быў уключаны, і калодкі прыціснуліся да барабанаў. Прыйдзецца здымаць барабаны і вызваляць калодкі. У гэтым выпадку давядзецца выкарыстоўваць малаток і драўляную пракладку. Пастукваючы праз яе па барабане, вы ссунеце яго з месца.
Вас можа падцікоўваць яшчэ адна нечаканасць Вы не зможаце ўлучыць перадачу ці, дакладней, не зможаце выключыць счапленне з-за таго, што яго кіраваная кружэлка моцна прыліп да махавіка. Што рабіць? Ёсць некалькі спосабаў ухіліць гэтую непаладку. Калі дзейнічае стаяначны тормаз, зафіксуйце з яго дапамогай заднія колы, папытаеце памагатага выціснуць (да ўпора) педаль счаплення і пускавы дзяржальняй паспрабуйце пракруціць каленчаты вал.
Можна паспрабаваць вызваліць вядзёную кружэлку пры працавальным рухавіку. У гэтым выпадку надзейна вывесі тыя заднія або задняе кола, прагрэйце рухавік і выключыце яго. Уключыце перадачу і зноў пусціце рухавік. Павялічыўшы частату кручэння каленчатага вала рэзка націсніце на педалі счаплення і тормазы.
Устараніўшы ўсе перашкоды, вы разам з аўтамабілем будзеце гатовыя адправіцца ў шлях.
Тэкст узяты з анлайн-рэсурсу (www.VAZbook.ru)