Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Галоўная
  • «Ніва»
  • ВАЗ-2121
  • Шасі
  • Задняя падвеска
  • Праверка амартызатараў на стэндзе

Праверка амартызатараў на стэндзе (ВАЗ-2121)

            0

Для вызначэння працаздольнасці амартызатара праверце на дынамаметрычным стэндзе яго працоўную дыяграму.

Рабочыя дыяграмы здымайце паводле інструкцыі, прыкладаемай да стэнда, пасля выканання не менш за 5 працоўных цыклаў, пры тэмпературы рабочай вадкасці амартызатара 20±5°C, частаце кручэння махавік 60 мін⁻1 і даўжыні ходу штока 80 мм для пярэдняга амартызатара і 100 мм — для задняга.

Крывая дыяграмы (мал. 4-19) павінна быць плыўнай, а ў кропках пераходу (ад ходу аддачы да ходу сціску) - Без участкаў, паралельных нулявой лініі.

Мал. 4-19. Рабочая дыяграма амартызатара: I - намаганне пры ходзе аддачы; II - намаганне пры ходзе…

Мал. 4-19. Рабочая дыяграма амартызатара: I - намаганне пры ходзе аддачы; II - намаганне пры ходзе сціску


Ацэнка вынікаў па дыяграме



Супраціў ходу аддачы і сціску вызначаюць па найвялікіх ардынат адпаведных дыяграм.

Найвышэйшая кропка крывой ходу аддачы пры маштабе 47 Н (4,8 кгс) на 1 мм павінна знаходзіцца ад нулявой лініі на адлегласці А, роўным: 25-32 мм — для пярэдніх амартызатараў, 23,5-30,5 мм — для задніх.

Найвышэйшая кропка крывой ходу сціску пры тым жа маштабе павінна знаходзіцца ад нулявой лініі на адлегласці, роўным 3,5-6,5 мм — для пярэдніх амартызатараў, 4,5-7,5 — для задніх.



Кантрольныя значэнні ардынат на дыяграмах перадпакояў і задніх амартызатараў зададзены для лядоўняў амартызатараў пры тэмпературы амартызатарнай вадкасці 20±5°C.

Пасля праверкі зніміце амартызатар са стэнда, пры неабходнасці, перабярыце і заменіце пашкоджаныя дэталі.

Паўторыце выпрабаванне, каб пераканацца ў спраўнасці амартызатара.

Тэкст апублікаваны на партале (www.vazbook.ru)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-2121: Задняя падвеска
Наступныя артыкулы

Прылада амартызатараў перадпакоя і задняй падвесак
Праверка тэхнічнага стану пярэдняй падвескі
Зняцце і ўстаноўка задняй падвескі
Прылада задняй падвескі
Разборка і зборка амартызатара
Праверка тэхнічнага стану дэталяў амартызатара

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка амартызатараў на стэндзе ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Праверка тэлескапічнай стойкі і амартызатара падвескі на стэндзе ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада і праца амартызатараў ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Прылада амартызатараў аўтамабіляў ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Праверка тэлескапічнай стойкі і амартызатара падвескі на стэндзе ВАЗ-2108 (1984-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 27 + 23 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Аўтамабіль ВАЗ-21219
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і рэдуктар
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Пярэдні мост і прывад колаў
  • Шасі
  • Падвескі колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя пра аўтамабіль
  • Дыяностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.