Zaznamenajte pracovné schémy podľa pokynov dodaných so stojanom, po dokončení aspoň 5 pracovných cyklov, pri teplote pracovnej kvapaliny tlmiča 20±5°C, rýchlosti zotrvačníka 60 min⁻¹ a dĺžke zdvihu piestnice 80 mm pre predný tlmič a 100 mm pre zadný.
Krivka diagramu (kresba 4-19) by mala byť hladká a v bodoch prechodu (od spätného rázu po kompresný zdvih) - bez úsekov rovnobežných s nulovou čiarou.
Kresba 4-19. Pracovná schéma tlmiča: I - sila spätného rázu; II - sila počas kompresného zdvihu
Vyhodnotenie výsledkov pomocou diagramu
Odolnosť spätného rázu a kompresného zdvihu je určená najväčšími súradnicami príslušných diagramov.
Najvyšší bod krivky spätného rázu na stupnici 47 N (4,8 kgf) na 1 mm by mal byť umiestnený od nulovej čiary vo vzdialenosti A rovnajúcej sa: 25-32 mm pre predné tlmiče, 23,5-30,5 mm pre zadné.
Najvyšší bod krivky kompresného zdvihu s rovnakou mierkou by mal byť umiestnený od nulovej čiary vo vzdialenosti B rovnajúcej sa 3,5-6,5 mm pre predné tlmiče, 4,5-7,5 pre zadné.
Kontrolné hodnoty súradníc na diagramoch predných a zadných tlmičov sú určené pre studené tlmiče pri teplote kvapaliny tlmiča 20±5°C.
Po kontrole vyberte tlmič zo stojana, v prípade potreby rozoberte a vymeňte poškodené diely.
Opakujte test, aby ste sa uistili, že tlmič funguje správne.