Înregistrați diagramele de lucru conform instrucțiunilor atașate standului, după efectuarea a cel puțin 5 cicluri de lucru, la o temperatură a fluidului de lucru amortizor de 20±5°С, o frecvență de rotație a volantului de 60 min-1 si o cursa tijei de 80 mm pentru amortizorul fata si 100 mm pentru spate.
Curba diagramei (orez. 4-19) ar trebui să fie netedă și în punctele de tranziție (de la recul la cursa de compresie) - fără secțiuni paralele cu linia zero.
Orez. 4-19. Diagrama de funcționare a amortizorului: I - efort în timpul reculului; II - forța în timpul cursei de compresie
Evaluarea rezultatelor conform diagramei
Rezistența reculului și a cursei de compresie este determinată de cele mai mari ordonate ale diagramelor corespunzătoare.
Cel mai înalt punct al curbei de recul la o scară de 47 N (4,8 kgf) 1 mm ar trebui să fie situat la o distanță A de linia zero, egală cu: 25-32 mm pentru amortizoarele față, 23,5-30,5 mm pentru amortizoarele din spate.
Cel mai înalt punct al curbei cursei de compresie cu aceeași scară ar trebui să fie la o distanță B de linia zero, egală cu 3,5-6,5 mm pentru amortizoarele față, 4,5-7,5 pentru spate.
Valorile de control ale ordonatelor de pe diagramele amortizoarelor față și spate sunt stabilite pentru amortizoarele reci la o temperatură a fluidului amortizorului de 20±5°C.
După verificare, scoateți amortizorul de pe suport, dacă este necesar, sortați și înlocuiți piesele deteriorate.
Repetați testul pentru a vă asigura că amortizorul funcționează.