- зніміце коркі з радыятара і пашыральнага бачка, адкрыйце кран ацяпляльніка;
- адлучыце шланг ацяпляльніка (верхні) ад штуцэра на кузаве аўтамабіля;
- заліце астуджальную вадкасць (10,7 л) у радыятар (вадкасць заліваецца па верхняй абзе заліўной гарлавіны) да з'яўлення цечы са шланга і штуцэра ацяпляльніка;
- злучыце шланг ацяпляльніка са штуцэрам і пастаўце на месца корак радыятара. Даліце астатнюю вадкасць у пашыральны бачок і зачыніце яго коркам;
- для выдалення паветраных коркаў запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу да тэмпературы астуджальнай вадкасці, роўнай тэмпературы адкрыцця асноўнага клапана тэрмастата (80±2)°З. Пры гэтым уваходны і выходны патрубкі радыятара павінны быць гарачымі.
Пасля астывання рухавіка праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі ўзровень ніжэй звычайнага, а ў сістэме няма слядоў подтекания, то даліце вадкасць.