- scoateți dopurile de la radiator și rezervorul de expansiune, deschideți robinetul încălzitorului;
- deconectați furtunul de încălzire (superior) de la racordul de pe caroserie;
- turnați lichid de răcire (10,7 l) în radiator (lichidul este turnat până la marginea superioară a gâtului de umplere) până când apare o scurgere de la furtunul de încălzire și de la fiting;
- conectați furtunul de încălzire la fiting și înlocuiți capacul radiatorului. Adăugați lichidul rămas în rezervorul de expansiune și închideți-l cu capacul;
- pentru a elimina blocajele de aer, porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când temperatura lichidului de răcire este egală cu temperatura de deschidere a supapei termostatului principal (80±2)°C. În acest caz, conductele de admisie și de evacuare ale radiatorului trebuie să fie fierbinți.
După ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului de răcire. Dacă nivelul este sub normal și nu există semne de scurgere în sistem, atunci adăugați lichid.
[Informațiile pot fi citite pe site: vazbook]