- wyjmij korki z chłodnicy i zbiornika wyrównawczego, otwórz zawór nagrzewnicy;
- odłączyć wąż nagrzewnicy (górny) z mocowania na karoserii;
- uzupełnić płyn chłodzący (10,7 litra) do chłodnicy (płyn wlewa się wzdłuż górnej krawędzi szyjki wlewu) aż pojawi się wyciek z węża i złączki nagrzewnicy;
- podłącz przewód nagrzewnicy do złączki i załóż korek chłodnicy. Dodaj pozostały płyn do zbiornika wyrównawczego i zamknij go korkiem;
- aby usunąć pęcherzyki powietrza, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż temperatura płynu chłodzącego zrówna się z temperaturą otwarcia głównego zaworu termostatu (80±2) °C. W takim przypadku rury wlotowe i wylotowe chłodnicy muszą być gorące.
Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom jest poniżej normy i nie ma oznak wycieku w układzie, należy uzupełnić płyn.