Увага! Працу праводзім на непрагрэтым рухавіку.
Адлучаем "мінусавы" провад ад акумулятарнай батарэі.
Здымаем кранштэйны апоры запаснога кола (гл. Зняцце трубы і апоры запаснога кола).
Утрымліваючы ключом "на 19" фільтр, ключом "на 17" адварочваем штуцэр паліўнай трубкі, паступова нацкоўваючы бензін у падстаўленую ёмістасць.
Адводзім паліўную трубку ад фільтра. Аналагічна адлучаем штуцэр другой трубкі.
На кожнай трубцы надзета гумовае ўшчыльняльнае кольца, якое заменны новым пры пашкоджанні.
Ключом "на 10" саслабляем сцягвальны ніт хамута...
...і вымаем паліўны фільтр.
Усталеўваны фільтр у зваротнай паслядоўнасці.
Стрэлка на новым паліўным фільтры павінна быць накіравана да задняй часткі аўтамабіля.
Змантаваўшы новы фільтр, правяраем герметычнасць злучэнняў пры працавальным рухавіку.
(Артыкул узяты з анлайн-рэсурсу: «vazbook.ru»)