Pozor! Práce vykonávame na nevyhrievanom motore.
Odpojte záporný kábel od batérie.
Odstráňte podpornú konzolu rezervného kolesa (pozri Demontáž rúrky rezervného kolesa a podpery).
Držte filter 19 mm kľúčom a pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte vsuvku palivového potrubia, pričom postupne uvoľnite benzín do nádoby pod ním.
[Pôvodný zdroj je zverejnený na webovej stránke vazbook]
Palivové potrubie odsunieme od filtra. Podobne odpojíme armatúru druhej rúrky.
Každá trubica má gumový tesniaci krúžok, ktorý sa v prípade poškodenia nahradí novým.
Pomocou 10 mm kľúča uvoľnite uťahovaciu skrutku svorky...
...a vyberte palivový filter.
Filter inštalujeme v opačnom poradí.
Šípka na novom palivovom filtri by mala smerovať k zadnej časti vozidla.
Po inštalácii nového filtra skontrolujeme tesnosť spojov pri bežiacom motore.