Папярэджанні:
- Падчас зарадкі акумулятарнай батарэі не паліце і не карыстайцеся адкрытым агнём.
- Перад зарадкай зніміце акумулятарную батарэю з аўтамабіля, інакш "закіпелы" электраліт можа выплюхнуцца на кузаў і дэталі аўтамабіля.
Рэкамендацыі:
- Пратрыце батарэю ад бруду, асабліва яе верхнюю частку, на якой могуць быць сляды электраліта.
- Праверце ўзровень і шчыльнасць электраліта. Пры неабходнасці давядзіце ўзровень электраліта да нормы.
Для зарадкі акумулятарнай батарэі карыстайцеся зараднай або зарадна-пускавой прыладай у адпаведнасці з інструкцыяй.
Вывярніце ўсе коркі слоікаў і падлучыце правады зараднай прылады да клем батарэі, выконваючы палярнасць; затым уключыце зарадную прыладу.
Усталюеце сілу зараднага току, роўную 0,1 ёмістасці батарэі (для батарэі ёмістасцю 36 А·ч - 3,6 А; для батарэі ёмістасцю 44 А·ч - 4,4 А і г.д.). Падчас зарадкі перыядычна карэктуйце сілу зараднага току.
Падчас зарадкі рэгулярна правярайце тэмпературу і шчыльнасць электраліта. Калі тэмпература электраліта перавысіць 40°C, паменшыце зарадны ток напалову або перапыніце зарадку і дайце электраліту астыць да 27°C.
Калі на працягу двух гадзін шчыльнасць не змяняецца і пачалося бурнае "кіпенне" электраліта, значыць батарэя цалкам зараджана. Спачатку выключыце зарадную прыладу, затым адлучыце правады ад клем батарэі.
Замерце шчыльнасць электраліта ва ўсіх слоіках. Калі яна больш за норму, адбярыце гумовай грушай частку электраліта з слоіка і даліце такі ж аб'ём дыстыляванай вады. Калі шчыльнасць электраліта меншая за норму, адпампуйце арэометрам частку электраліта і даліце столькі ж электраліта шчыльнасцю 1,40 г/см³ (табл. 6). Пасля гэтага зноў падлучыце зарадную прыладу і зараджайце батарэю на працягу 30 мін. Зноў вымерайце шчыльнасць электраліта і пры неабходнасці давядзіце яе да нормы, як паказана раней.
