1. Знятую з аўтамабіля батарэю акуратна ачысціце, асабліва яе верхнюю частку, праверце ўзровень электраліта і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.
2. Батарэя зараджаецца сілай току 5,5 А пры вывернутых корках. Зарадка праводзіцца да пачатку багатага газавылучэння і дасягненні сталасці напругі і шчыльнасці электраліта на працягу 3 гадзін. Шчыльнасць электраліта зараджанай батарэі пры 25°С павінна адпавядаць дадзеным табліцы Шчыльнасць электраліта пры 25°С, г / см3 для кожнага кліматычнага раёна.
3. Пры зарадзе батарэі неабходна перыядычна правяраць тэмпературу электраліта і не дапушчаць яе падвышэння звыш 40°С. Калі тэмпература дасягне 40°С, то варта паменшыць напалову зарадны ток або перапыніць зарадку і астудзіць батарэю да 27°С.
4. Зарадка спыняецца, калі пачнецца багатае вылучэнне газу ва ўсіх элементах батарэі, а напруга і шчыльнасць электраліта на працягу апошніх трох замераў (вырабляюцца праз 1 ч) будуць заставацца сталымі.
5. Калі ў канцы зарадкі шчыльнасць электраліта (вызначаная з улікам тэмпературнай папраўкі) адрозніваецца ад паказанай, то адкарэктуйце яе.
6. Пры падвышанай шчыльнасці адбярыце частку электраліта і даліце дыстыляванай вады. Калі шчыльнасць электраліта ніжэй за норму, то адабраўшы яго з элемента, даліце электраліт падвышанай шчыльнасці (1,4 г/см3).
7. Пасля карэкціроўкі шчыльнасці электраліта працягнеце зарадку батарэі яшчэ на працягу 30 мін для мяшання электраліта.
8. Затым адключыце батарэю і праз 30 мін замерце яго ўзровень ва ўсіх элементах.
9. Калі ўзровень электраліта апынецца ніжэй за норму, то даліце электраліт з шчыльнасцю, якая адпавядае дадзенаму кліматычнаму раёну (гл. табл Шчыльнасць электраліта пры 25°С, г/см3).
10. Калі ўзровень электраліта вышэй за норму – адбярыце яго лішак гумовай грушай.