Шчыльнасць астуджальнай вадкасці правярайце спецыяльным арэометрам для тасола.
1. Вымыйце аўтамабіль і вытрыце кузаў насуха. Выдаліце карозію. Месцы з пашкоджанай фарбай падфарбуйце.
2. Прачысціце дрэнажныя адтуліны кузава аўтамабіля.
3. Праверце:
- усталёўку моманту запальвання;
- працу прывада паветранай засланкі карбюратара;
- працу тэрмастата сістэмы астуджэння рухавіка;
- шчыльнасць астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка. Пры неабходнасці заменіце вадкасць;
- шчыльнасць электраліта ў акумулятарнай батарэі. Пры неабходнасці падзарадзіць батарэю;
- працу ачышчальнікаў і абмывальнікаў ветравога шкла і шкла задняй дзверы;
- працу ацяпляльніка;
- працу абагравальніка шкла задняй дзверы;
- стан шын аўтамабіля, заменіце летнія шыны на зімовыя ці всесезонные.
4. Заменіце ў сістэме змазкі рухавіка летні алей на зімовы ці всесезонное.
Інфармацыя размешчана на партале VazBook.ru
5. Калі свечкі запальвання адпрацавалі большую частку свайго тэрміну службы (больш за 15 тыс. км), заменіце іх новымі. Знятыя свечкі можна выкарыстоўваць улетку.
6. Запоўніце бачок абмывальніка ветравога шкла спецыяльнай незамярзальнай вадкасцю.
7. Прамыйце і прадуйце сеткаватыя фільтры паліўнай помпы і карбюратара.
8. Зліце адстой з паліўнага бака (папярэдне зніміце бак).
9. Ачысціце ад пылу і бруду наканечнікі і правады сістэмы запальвання.
10. У моцныя маразы для забеспячэння звычайнай тэмпературы рухавіка усталёўвайце адмысловы ўцяпляльны чахол на абліцоўванне радыятара.
11. Вышмаруйце замкі дзвярэй (бакавых і задняй), завесы дзвярэй і капота.
12. Ухіліце выяўленыя няспраўнасці.